飘洒悠悠球点评怎么样

目前车况、选车经历、爱车花销因为是老车主就不谈了望海涵。 【外观】新天逸ＢＥＹＯＮＤ为中期改款车型，延续了老款天逸的敦厚，呆萌程度少了几分，长宽大小没有变；大灯采用了分体样式的ＬＥＤ大灯，两条日行灯的纹理顺着格栅贯穿整个中网，是银色点缀装饰，搭配双认字造型标识；下面中冷器前护网进行了重新设计像波浪一样向两侧展开；尾灯设计为品字形，显得端庄稳重，比老款的８８８８要保守一些。离地间隙不变，最大20cm左右，对通过性来说还是很友好的。 【内饰及配置】①天逸内饰的氛围还是以居家温馨为主，座椅是莫兰迪蓝色加翻毛皮，舒适感和体感挺好，坐着比我的皮座椅舒服了，尤其在寒冷的冬天，就是脏了后会不会增加打理的难度。对我而言还是喜欢皮的。缝线小细节的处理还是很细致的，略有一些品味感。 ②从镶嵌式中控屏改到悬浮式屏幕，不仅增加了更多功能（可以用4g网络导航听歌，下软件等），屏幕素质比老款进步不少 可以链接hicar,在车机交互上，虽然人工智能还是比不上国产，但是仪表显示可以投影地图，显示更多信息，更改更多主题样式。 头顶按键增加了sos和雪铁龙服务，没有用过哈。这个早该有了，进步不小。 ③增加了后排一键放倒，不用为了放倒后排绕到二排去确实很方便。增加了副驾电动座椅。增加了５４０度透明底盘功能，拐弯和烂路能够更清晰的看到路况，方便安全驾驶。副驾增加电动座椅。在配置上真的进步不少。 对了在细节上要说一下存放备胎的地方，新天逸底部作细节处理更美观。 扶手箱和手套箱还有眼镜盒一如既往，位置大小无变化。 内饰和配置在进步了后，让我们老车主伤心了。 【空间表现】天逸车不大，4510mm车长，2730轴距，紧凑型作为家用车足够。但是在空间利用率上是可以打高分的，乘坐上天逸不管是前排还是后排对我一米七的人来说能够保证充足的头部空间（至少一拳半），不拘束；后排中央通道对应处没有很高的地台，坐三人不算拥挤。物品存放空间上，中央扶手箱可以放好多东西，前排座椅背后新天逸用的网兜，尾部增加硬隔板可以增加一个隐藏空间，眼镜盒的位置很是巧妙。后备箱被乘坐空间挤占，纵深空间较短，虽然是硬伤，但是没有办法是一个短板。总体对空间还是满意。 【驾驶感受】①天逸是1.8t涡轮增压高转速发动机，211匹马力，配合8AT变速箱；前段起步加速稍微缓慢，二和三档有那么点微微的顿挫（每个人感觉不同，感觉差异不同），变速箱的调校在我开过的车里已经算好的了。其它档位换档丝滑般。在一般路况下，舍得踩下油门，大概一两秒后，动力机将爆发，超个车还是可以，实在不行开运动模式。 ②天逸前麦弗逊加后扭力梁半悬挂（不是那种普通的扭力梁）加四根PHC；着重调校家用就偏软；50到70KM/H转弯，侧倾还是比较大，车内感觉明显，后轮过减速带有横摆，这是扭力梁的弊端不管调校再好。但是在一般小坑坑洼洼路面舒适感和滤振感还是挺强的。在大烂路稍大点的地方，也有韧劲，没有经验的话可能会触底。 ③天逸在中低速状态下转向稍微偏重，高速状态下方向盘很稳。指哪儿打哪儿，虚位少。转弯指向明确。因为车身不大转弯半径也不大，适合在城区和山路上行驶。 ④中低速车内静音很不错，外加米其林静音轮胎。发动机噪音就算高转速嘶吼也不是难忍耐那种，比较线性匀称。高速下就是风躁明显点。 冬天试驾，没有享受到制冷，不作评价。 【油耗】我只能按我的车说，百公里平均下来4到7.5个，因为我上下班在郊区，单边三十几公里，虽然有十几个红绿灯，都牢记在心，提前松油门，预判时间，尽量别刹停汽车。试驾车因为在城里而且各位车友脚法不一表现要高些接近9个。 【优点总结】因为是老车主，优缺点我就不分开说了直接提： ①外观及内饰，外观老款呆萌可爱更像卡哇伊的小女孩，新款端庄别致类似御姐，线条感稍微强点。内饰新款配色与材质在冬天舒适感比老款强，但是夏天？当然在审美上，没有统一的观点。 ②车机及仪表进步很大，采用新系统新芯片，这次对鸿蒙和安卓用户连接上来说更友好，更智能化，多功能话。很大的进步。新老款天逸对比老款简直就是棒棒机，新款就是4g智能机。 ③配置上升级诸多，升级了副驾电动座椅，后排一键放倒（可能是选装），备胎存放处做了精细化处理，中顶多了救援控制盒，无线充电等。 ④性价比很高，我的是20款尊享落地18.3个w，当时的旗舰落地21.几个w，而新款400thp海阔天空版选装到20款旗舰也就20个w左右。 【吐槽归纳】 ①天生扭力梁决定了在转弯过减速带带来的摆动，这个我上个车也是扭力梁也有。但愿在以后改款调校上能够进步。 ②小车身大轴距，没有办法兼顾宽大的舒适的乘坐空间的同时还能保留后备箱的大大装载能力。 【一些建议】 ①可否增加hud抬头显示功能； ②多功能摄像头配套的车道保持和交通信号识别能不能标配。 总之此次的中期改款如果要说面面俱到的话，那是不可能。 ★感谢圈主推荐加精！