KOPArbiter点评怎么样

【购车经历】 22年初决定年内要买车。个人原因想买价格30w左右的三箱轿车。当时先关注的比亚迪汉，并且下定了汉dmp。年中5月份左右海豹出来了，本着电车买新不买旧的原则就转定了四驱海豹。本来想着怎么样3-4个月后也应该能提到车了，结果到了9月份四驱版一点消息都没有。于是我就想22年新能源还有国补及杭州市市补，不要在byd一棵树上吊死，另外品牌的车也都去看看。 后面就去看和试驾了长安深蓝sl03、model3p、智己L7、零跑C01、et5。极氪001和阿维塔虽然不打算买，但也去试驾了。这些车都看过后，总体来说自己的需求更明确了:一定要有hud、操控不能很拉胯，nvh要符合价格，功能配置越多越好。 上面这些车中我下订了长安深蓝sl03，这个车性总体来说非常符合我的需求，而且性价比很高。但是后面带家人一起去看，老妈觉得屁股实在不符合审美，导致最终就没有确认订单。如果没有这一出，大概率我11月份已经成为深蓝车主了。 哪吒S我关注的比较早，但是因为4S店一直没实车没法试驾，我也就没下订。所以最终直到11月份杭州这边终于有了实车，试驾了才下了订单。心里想着海豹和哪吒哪个先到就提哪个。12月16号销售打电话和我说车到了，于是我就成为了哪吒S车主 和海豹比，哪吒S性价比更高。四驱大板的价格算上早期车主5000抵10000，就只比海豹长续航多1.2W。算上ec变色天幕，多一个电机，另外的座椅按摩、后排双层夹胶玻璃、锻造轮毂等等配置就等于送了。海豹主要优势在于ctb车身，坐姿更低，车小但内部空间实际使用感受能感到比哪吒s更宽裕，不管是乘员舱还是尾箱。 【驾驶感受】 动力没的说，毕竟标了3.9s。运动模式下随踩随有，爆发力很强。 操控符合预期，方向盘可以说指哪打哪，就是感觉切换到了运动模式还是轻。变道拐弯时车身跟随性也不错，让人不太感觉得出是大一辆车。车头一拐，车尾也马上跟着拐了。 因为提完车没多久就阳了，发烧在家没怎么开。侧向支撑性城里没怎么试，红绿灯路口拐弯最多也就30km/h的速度，等之后跑个山再感受。 nvh还行，行驶中主要是胎噪和风噪。但是有一点要说一下，轮胎转动时卷起路上小石头打在轮拱上的声音很清晰，路上开着开着轮子处突然来这么几个击打声感觉很突兀。我以前的油车轮拱位置有一层类似植绒的材料，细小石头的打击声车内是完全听不见的。希望厂家后续能够针对这块再优化。 辅助驾驶因为目前车机版本低，相关功能还要等ota推送，所以没法试没法评价。但我个人来说只要能给个好用的高速或快速路自适应巡航就行了，其他智能化辅助功能在没到真正的自动驾驶阶段都聊胜于无。 【电耗】 我开着中度动能回收，目前杭州零上5-9度的天气平均21度电每百公里。我是不喜欢冬天开热空调的，感觉难受，但是因为哪吒S前两年每年送1000度电，我目前都是运动模式大脚电门起步，也不关注控制最高车速或者跟车吸尾风控制电耗，所以如果开热空调加上注意脚法控制电耗，两者抵消，估计能耗也不会太高。 【一些问题】 1.开回家第二天360环视功能就显示一片黑，后来重启车机解决。这个360环视黑一点的地方就几乎看不清，这个时候只能靠雷达。然后前雷达太灵敏，杭州这边路口等红绿灯时，左右两边车道有车必定会响个不停。希望以后能加个灵敏度调节。 2.hud调节高度，路径居然不是直上直下，而是斜的，类似于“\”。虽说调到最高处也没偏到很外侧，但我想知道是故意设计成这样，还是品控问题。另外车友有类似的情况吗？ 3.空调打开自动扫风，有滋滋滋的电磁音。风速在3档以上时不太会关注到，但是一旦调节到3档及以下，就觉得很烦人，所以现在我都不开自动扫风了。 总体而言车开得挺顺，外观帅气，整体性价比很高，希望厂家赶紧推送辅助驾驶的ota。