咸车点评怎么样

作为一名快10年的老司机，一直秉持着方向盘要掌握在自己手里的理念，但开了极狐阿尔法S HI版后，我一个纯粹的驾驶者，竟然不想开车了。【外观】外观简洁大气。虽然和“低趴”“轿跑”等关键词无缘，但1960mm的车宽，4980mm的车长，轴距达到2915mm，满足一家人出行所需。前脸设计符合审美，但感觉侧面比正脸更好看。【底盘】总体来说比较扎实，因为超过2t的车重，各种路面都是稳稳地压在地上。转向灵敏，也比较轻盈。滤震上能够过滤一些细碎的震动，也不会太软，总体比较踏实。【内饰】大面积的软材质包覆，和比亚迪的成熟稳重不同，极狐阿尔法S HI版更多给人一直小清新的感觉。就是钢琴烤漆有点容易收集指纹。大屏幕兼顾导航和娱乐，平时在车内不用低头看手机了。【座椅】前排座椅主驾有加热、通风、电动调节，对腰比较友好。后排空间很宽敞，但是座椅角度不可调，这点不如汉EV。但是后排中间座椅坐直时还是有点局促。另外就是中间座椅和靠背比较硬，久坐应该不太舒服。【辅助驾驶】这是全车给我惊喜最多了一项了，开启了城区NCA功能，只要导航，上路。几乎行驶过程中完全不需要接管，就可以准确得到达目的地，到达后的自动泊车很精准，但是操作有点猛，第一次使用的话，控制不佳想踩刹车。城区里经常也会有一些我们所谓的“鬼探头”现象，但是极狐阿尔法S HI版都能非常快的识别到，然后进行处理，要么减速避让，要么等对方通过后再继续行驶，避让过程中也会十分线性，不会有不舒适的感觉。【车机】车机流畅度不错，就是应用相对比较少，大屏着实有些浪费。语音识别对于空调、车窗、天窗、音乐等一般操作没问题，但是音乐如果不是VIP的话有的歌放一半就停。OTA升级不够快，希望后续能够及时推送新的OTA升级，车机app能越多越好。 【续航】舒适模式下，综合电耗16左右，目测实际开600km+是没有问题的。【总结】科技改变生活，也许在未来人车路配合度更高的时候，就真的不需要我们亲自去开车了，当然在保证安全性的情况下，我很期待那天的到来。