2022-12-25发布于:飞凡R7车友圈
4.07
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-12-31
裸车价:
22.89万
购车地:
上海
续航:
500.00km
外观内饰 R7作为和特斯拉MODEL Y的竞标产物,除了续航以外,可以说是全面碾压了,特别是内饰,特斯拉确实只能用“简陋”两个字来形容。R7作为溜背型的SUV我第一眼就看上了这款车的外观,结合了SUV和轿车,别看它介于中间,但反而有两者共同的特点,又有SUV的空间感,也有轿车的奢华感。内饰选择的是纯黑的,主要也是担心白色的显脏。三联屏的视觉冲击和科技感很强,一上车很难不被吸引。座椅也很软,长度也足够,对身体的承托性很好。 空间 车门上的设计,参考了奔驰,也是逼格拉满了不少,虽然没有副驾驶的储物箱,少了点能放东西的地方,多少是有些可惜了的。 智能驾驶 论智能驾驶的话,虽然R7有OrinX芯片,硬件配置很顶,但是对比华为问界,软件拉满的情况下,R7还有一段不少的路要走,不过如果学智己搞数据回馈给用户的话,我想会有更多人原意去开这个车吧,换电也能发挥更大的用途了。提车回来一直还没怎么开,大概也就3公里左右路程,但是有次车道偏离,差点擦墙上,还是多亏了车机的及时提醒。 驾驶感受 提车回来的路程大概有40公里,没开辅助驾驶,纯自己手动。但是有一说一,转向的操控和加速那是杠杠的。虽然是前麦佛逊,但整体过坎平稳,转向灵敏,路面感受十分清晰,但不颠簸。因为选择的是后驱,所以百公里加速是5.8s,已经够用了,也没想要开到多快。不过看到懂车帝前段时间的零八百加速测评中,飞凡排在了一众新能源车中的第二,还是非常快的,感兴趣的朋友可以体验体验。 (雨后特色,灰沾满)