超神以后点评怎么样

一个新品牌的第一款车型卖到近40万，我之前自己都没想到会成为L7车主。不过在充分了解智己后，有上汽、阿里撑腰，让我对它的第一款车也建立起了信心。当然，最主要是他从设计到硬件配备方面，很多地方都很吸引我。比如可升降的大屏、同价位电动车唯一的四轮转向、威廉姆斯调教的底盘、可调的悬架等等，光是堆的这些料就让我感觉对得起它的价格。同时，智己还推出了原石谷玩法，也是让我感觉特别新鲜，积攒原石到一定数量后，以后升级激光雷达或者买断车机等等，都可以用原石来直接抵钱，对我们车主而言是个福利。 在入手L7之后，我觉得也确实没选错它，尤其是在操控上，L7给了我许多惊喜。首先，它的性能表现十分强悍，随时电门到底，推背感随之而来，开着非常刺激。其次，自然的转向手感、响应快速的底盘，操控上让我感觉足够灵活自如。四轮转向日常的存在感也很强，一是体现在市区转弯掉头的情况，低速下，它的后轮和前轮是反向转向，能减小转弯半径，操控更灵活。二是体现在高速弯的稳定性上，虽然会增加转弯半径、转向幅度也随之增大，但车子开着更稳了，也能让我更细腻的控制。 除了好开之外，L7在智能化方面的表现同样给力。仪表和副驾前方的副屏可以分别控制升降，媳妇坐在旁边的时候，她想要看电影、视频什么的，能自己独立控制副屏，我把仪表降下一半不会影响它。同时，车机的操作反应速度很快，不愧是用了高通8155的芯片，系统运行十分流畅。当然，用语音控制也可以，识别很准，日常不少功能都可以几句话搞定。另外，L7的智能驾驶辅助系统也很完善，像我现在熟悉之后，上下班路上一段没红绿灯的快速路基本都可以直接用它来搞定，即使是碰到一些特殊情况，系统也会及时提醒我接管，安全性方面还是让我很放心的。 不过，有几个地方是让我觉得比较遗憾的。 一个是续航，CLTC的续航数据本来就一般，没有到700km，现在实际开下来，续航还到不了500km，平时我又不敢把电量剩的太低去充电，基本都是刚过300km就要找充电桩了。二是内饰颜色，我当时在看车的时候比较心水极氪001的游艇蓝配色，感觉很高级，可惜L7就没有相近的颜色，只有白色和黑棕，一个不耐脏，一个看着相对普通了些。对比来对比去还不如黑色，更加大方简洁。 如果让我来总结L7的用车感受，我觉得是操控性能出色、科技配置丰富、续航表现还有待提升。不过对我们现在的车主来说，续航方面还有个念想，就是以后更换更大容量的电池。虽然不知道具体能提升多少续航，但肯定是比现在要强不少。而且以后换电池可以用原石来抵现，价格方面应该也不会太高，我还是很期待的。