吃猪肉的猪猪侠点评怎么样

分享一下选车的心路历程和购车用车的一些体验。 文章很长，省流的话，一句话概括：这是一辆水桶车，在同级别里还是比较优秀的。 [预算和需求] 30w以内，机械素质好，舒适性配置高，智能化体验好，内饰外观显高级和体面的车，轿车和SUV都可以，市内短途出行，有家充条件。 [选车] 一开始考虑的混动，觉得未来10年是混动车的天下（现在我也这么认为），综合考虑混动技术和电池安全性，我看上了比亚迪汉唐的dmi款，包括那时候未上市的护卫舰07，后来考虑到有家充条件，实际上可能根本不会去加油，混动车电池小，反而增加了充电次数，因此放弃了混动，瞄准了纯电车型，考虑比亚迪海豹，但看过实车后觉得有两点问题，一是内饰设计不高级，差点意思，二是底盘偏低，通过性受限。后来去试驾了极氪001，也是两点问题，一是199的车宽太宽（对我而言没必要），二是底盘调教偏硬，不够舒适，家用还是要优先考虑舒适性。作为花粉，华为深度参与的车当然也要试驾一下，虽说增程是落后技术，但只要用车体验好，又有什么关系，再怎么样也比油车省，然后就试了增程版m5，给我的感觉是，刹车点头有点多，悬挂偏软，但内饰的风格是非常合乎心意的，尤其是抬头显示部分，我不太明白为什么其他很多品牌像比亚迪的抬头显示部分做的那么难看，凸起的一大条黑边，真的很影响美感，m5的抬头显示就基本做平了，好看了许多。后来纯电版本发布之后，感觉各方面都挺合适的，试驾了一下发现底盘悬挂也变硬了，就是兼顾舒适性和支撑性的那种高级感出来了，动力方面也很合适，两驱版百公里加速7.1s，足够用了，还是后驱，多一个前备箱，也很实用，于是决定下定。 [购车] 赶上了国补，杭州补贴6000，相当于抵了一年保险。大定后50天提车，不快不慢吧。AITO的服务一言难尽，给我的感觉就是，想学蔚来，又只学了表面功夫，半吊子水平，当然现在处于快速发展期，服务没跟上销量的节奏，我也表示理解，不多说。只希望赶紧给我把充电桩安排上！ [用车] 驾驶和乘坐的舒适性还是很棒的，该有的舒适性配置都有，标配即满配这句话没骗人，我认为其他车企都应该学习，两驱四驱，除了电机，其他配置没必要搞那么多差异，用户加钱选装不满意，工厂生产安装也更加费时。 车机方面目前没有对手，现在买车真的不建议买那种很傻的车机语音助手，就感觉别人在买智能机，你在买老年机，不是一个时代的产物。但语音助手小艺还是有很大进步空间，车机版本也没升级鸿蒙3.0，相信之后肯定是越来越好的。 电耗方面。舒适模式下，不急加速的话，电耗在16左右，实际续航差不多500。前段时间杭州下雪，开座椅加热按摩热空调，电耗25，实际续航应该320左右。cltc620，实际跑一半也还能接受，更冷的北方就不好说了。总的来说环境温度10度左右，不是下雨天的话，不太会开出20以上的电耗。不算省电，毕竟车重摆在那儿，但有家充桩真的一点都不会焦虑，快充峰值功率也能到达100+kw，一般维持在80+kw，已经足够用了。 [待改进的地方] 服务方面就不提了，相信是越来越成体系的。车子本事没什么毛病，但用下来有一些小问题。 1.蓝牙钥匙不好用，经常连接不上，远程打开车锁，结果上车无法挂挡，在那儿琢磨两分钟蓝牙才能走，很影响体验。还有靠近自动解锁，人在车5米内，不断地开关锁，在边上跟人聊天很社死。 2.储物空间真的几乎没有，放包纸都只能放车机后面。 3.APP上车辆位置显示有时不太准，花瓣地图路线规划不如百度和高德。 4.车机能装的软件太少，希望尽快升级！ 最后我想说，今时不同往日，不要用10年前的刻板印象看待自主品牌了，不要迷信什么BBA了，自主品牌真的崛起了，比亚迪，吉利，长安，长城等等这种传统车企都在新能源赛道稳稳立足了，蔚来，理想，问界等等这种新势力品牌也展现了自己优秀的产品力，反观BBA和小日子小棒子品牌逐渐没落，这民族自信心，别提有多爽了