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    理小想在努力点评怎么样

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    理小想在努力

    理想L9车主·车龄1年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    2022-12-09发布于:理想L9车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.50

    内饰

    4.50

    空间

    5.00

    续航

    4.00

    智能化

    5.00

    驾驶感受

    5.00

    购车信息

    购车时间

    2022-11-01

    裸车价

    45.98

    购车地

    大连

    续航

    180.00km

    【购车经历】 专业奶爸一枚,今年3月份喜提二孩。所以提车就从年初开始成为了迎接二宝下的二等大事,先是捡起来荒废很久的各大车评论坛,主要目标因为一家四口加上长期帮忙照顾孩子的丈母娘,就是六座,七座。最开始目标是MPV,艾力绅,奥德赛这种观念里的奶爸车就成了首选,随后嘉华,赛那,还有上汽的蔚然,也选择了赛那和奥德赛的试驾,但总感觉mpv的驾驶感太过平淡,虽然考虑到车上的多成员,基本就告别激进的开法,但心底还是有那么一点不甘心的。后来就是大SUV,汉兰达,陆放,揽境,基本上能符合条件的都进行了对比,因为坐标东北,家里只保留一台车,确实没什么勇气考虑纯电,而理想的增程模式之前是听说过的,但当时只是把one拿来做了对比,然后也在网上看到了L9的宣传图,那张从后排拍过去的,冰箱里放着奶瓶的照片。说实话当时还是感觉很滑稽的,心想就凭一个奶瓶就成了卖车的广告?直到有一天在商场里看到了L9的实车,瞬间就被俘获了,近距离静态体验下来,唯一的感觉就是,这就是我们家里需要的车。每一个细节都恰到好处的满足了我们的需求,外观够酷,激光雷达够前卫,三排空间都够大,主副屏赞,后排娱乐赞,座椅按摩赞,那个我起初嘲讽的冰箱,是我们全家一致最好评的设计! 【驾驶感受】 到现在提车已经两周了,充电桩因为电表的问题还没安上,很快的我也有了自己的充电路线。目前主要是纯电,当然在电量低的时候也把混东和纯油都体验了一遍,讲真的我还挺喜欢这种转换时增程器那一小下轰鸣的,好像车底趴着一只温顺的大野兽,纯电的时候是它温和却不失力量的输出,而转油的那一下是它给你的低声咆哮,好像在告诉你小心点,我可是个暴脾气。 总的来说很满意9的动力表现,还是可以满足很多情况下的提速向往。最主要的是这个5米2的庞然大物却不到3毛钱的每公里费用,而这也只是我在外面快冲的成本,安上充电桩之后,还会比这个更优惠。 并且,9的科技属性拉满,只有你真正开着属于自己的车,再行驶在每天常走的路上,你才会感受到,全车的摄像头和激光雷达带给你的安全感,然后一点也不担心会碰到蹭到。 【油耗】 纯油模式下WLTC的油耗目前是9.8,电耗在21.4和23.6之间,但因为我基本都在市内开,群里的大佬也发过长距离之后电耗在20以下,油耗9以下,因为有时候电池的耗能也和油车的打火熄火一样,频繁短距离驾驶也会额外增加能耗,我觉得有道理。 【亮点配置】 还是很喜欢冰箱沙发大彩电,电吸门,三排座椅通风,电动。而且,这真的是可以不断升级的大玩具,更多好玩的地方需要不断的探索。 【车主建议】 去试驾,去体验,去买它。

    作者提到的车系:


    • 你好 你的新车味道大不大

      评论发表于2022-12-20
      • 理想的增程动力太弱了,低电量下的上坡,低温,满载高速超车等任意一个状况下,动力百公里加速都是10秒开外,这是增程的天生弱点,尤其不适合长途驾驶,高速上发电机长时间工作寿命下降不说,高功率负荷充电驱动容易烧毁发生安全事故,电机来自长城低端车蜂巢动力,天天吹虚高端品牌,四大家件都是车的核心要素。理想智能辅助驾驶这些就是噱头,这久多起事故了高速发电机烧毁,车身含钢量低,第三排座椅冒出车身结构,追尾先嗝屁后排,麋鹿测试,车身扭转钢度从未公布,碰撞测试成绩垫底,刹车距离40米开外,用的国产低端车卡钳,空气悬架用的最低端的国产单腔悬挂,成本才6000一套,发电机6000一套,后悬架臂还是铸铁的喷银漆,卖那么贵,真的是韭菜。驾驶感非常垃圾,地盘基本没有调教,堆料也没用,没核心技术。L9车内空间不如蓝山,大众说韭菜车不是没依据,但是自称豪华品牌有点搞笑,李想的脸皮真厚,买理想车的大多人傻钱多脸皮厚,物以类聚,天天叫嚣OAT升级,这能改变动力形式和驾驶安全吗?零跑十几万的车,双插臂增程器跟理想一模一样,价格便宜一半,多了沙发、冰箱和彩电就贵十几万,真的不要脸的品牌,现在理想销量也是二手车商凑数,这能长久吗,脑残车主之王!!!

        回复发表于2023-07-14
      • 0.5元已到账

        @李想来割韭菜咯理想的增程动力太弱了,低电量下的上坡,低温,满载高速超车等任意一个状况下,动力百公里加速都是10秒开外,这是增程的天生弱点,尤其不适合长途驾驶,高速上发电机长时间工作寿命下降不说,高功率负荷充电驱动容易烧毁发生安全事故,电机来自长城低端车蜂巢动力,天天吹虚高端品牌,四大家件都是车的核心要素。理想智能辅助驾驶这些就是噱头,这久多起事故了高速发电机烧毁,车身含钢量低,第三排座椅冒出车身结构,追尾先嗝屁后排,麋鹿测试,车身扭转钢度从未公布,碰撞测试成绩垫底,刹车距离40米开外,用的国产低端车卡钳,空气悬架用的最低端的国产单腔悬挂,成本才6000一套,发电机6000一套,后悬架臂还是铸铁的喷银漆,卖那么贵,真的是韭菜。驾驶感非常垃圾,地盘基本没有调教,堆料也没用,没核心技术。L9车内空间不如蓝山,大众说韭菜车不是没依据,但是自称豪华品牌有点搞笑,李想的脸皮真厚,买理想车的大多人傻钱多脸皮厚,物以类聚,天天叫嚣OAT升级,这能改变动力形式和驾驶安全吗?零跑十几万的车,双插臂增程器跟理想一模一样,价格便宜一半,多了沙发、冰箱和彩电就贵十几万,真的不要脸的品牌,现在理想销量也是二手车商凑数,这能长久吗,脑残车主之王!!!

        回复发表于2023-09-04
    • 这个到底是油车还是电车还是混动

      评论发表于2022-12-13
      • 都不是,是增程

        回复发表于2022-12-16
    • 评论发表于2022-12-12
      • 冬天开怎么样,有没有出现亏电啥的?

        评论发表于2022-12-21
        • 雪地开起来怎么样 需要防滑链吗

          评论发表于2022-12-20

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