lookingforaroad点评怎么样

提车半月，恰逢疫情居家，对照用户手册认真地研究了一下这台车。总体觉得对得起极智高阶的定位，和竞品相比，也对得起这个价格。 最满意的是R7的外观和配置。外观分是妻子打的，R7前脸硬气，腰线飘逸，尾部写意，颜值在线。我自己喜欢岚图的优雅从容，但是外观这件事当然还是得听妻子的。配置分是全家一起打的，爸爸喜欢hud和智驾，妈妈喜欢尊享副驾，孩子喜欢屏霸。昨天出去玩，因故需要在车上待较长时间，很好的静谧性、15寸大屏、Bose环绕立体声、流畅的网络和舒适的空调，真是给了相当满意的体验。蓝牙钥匙无感解锁、手机远程控制，这些智能化功能也比较丰富，虽然初期完成度稍有不足，但改善很快，目前使用已经很好用了。 比较满意的是R7的续航、驾控和智能化。续航展现出高质量523三元锂应有水平，春秋有信心开出接近CLTC水平，一般也会在550公里以上，冬天放开用，应该也能有五折。驾控不太懂，但是加速和静音比同级别燃油车好多了，转弯过槛也没感觉出啥不对劲，动能回收无极调整，给了很多选择。智能化可圈可点，车机流畅、界面类手机系统、辅助驾驶总体可用，人机共驾有亮点。 存在槽点的，一是内饰，虽然座椅比较舒服，用料总体也够用，但是不是特别上档次，个别地方明显有省成本的痕迹，比如行车记录仪和ETC那个集成模块的外壳模具太差，车内没有扶手，好在三电用料应该没有打折扣。二是空间，一个中大型SUV，纵向空间做的很好，但是横向空间被车门厚度和风阻设计吃掉了很多，没有理想中的宽敞，也就相当于好一些的中型SUV水平。后排中间座椅硬且凸出，五座长途的话有点费劲。后备箱开口较窄、相对较高，不是很好用。放一些随车物品、出门行李箱还行，但是放个孩子的20寸自行车就完全不行。 总体来看，瑕不掩瑜，上汽大厂，对飞凡R7也是寄予厚望，希望能够在未来的汽车电动化、智能化领域占据一席之地。