人人修车点评怎么样

这款车的颜值还是可以的，采用凯迪拉克家族式设计，依然是盾形主动式进气格栅，最具辨识度的是闪电式LED大灯，这可以说是凯迪拉克家族的象征了，前脸的辨识度还是比较高的。 从侧面看CT4的侧面线条比较流畅，车窗边框的熏黑处理和轻微溜背造型更显运动，还有大尺寸多辐式轮毂造型也是比较犀利的；车尾设计也是满满的运动气息，略微上翘的扰流板设计，下底边采用熏黑的后包围组件，双边双出的排气造型，可以说是尾部设计比较年轻。 坐进车内，整个内饰设计可以说是比较保守，经典的机械仪表盘看起来还是比较舒服的，配备一款8英寸悬浮式中控屏，内置车联网、OTA升级功能和语音识别控制功能；作为CT4的入门版本，配备主动安全预警系统和主动刹车功能。 这款车的内部空间表现不是特别理想，前排座椅支撑感还是不错的，个人感觉后排座椅前后尺寸有点偏小，坐上去时间久了会累，还有就是后排腿部空间不是太理想，远没有达到B级车的标杆空间。 新款CT4的动力搭载相对于老款车型来说有所改变，25T风尚型搭载1.5T发动机，最大马力211马力，峰值扭矩270牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为7.03L/100km。 凯迪拉克CT4采用的是前置后轮驱动，后驱可以提供更佳的操控性，并且悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，底盘的稳定性也是不错的。