言車社点评怎么样

外观方面，新款途昂X与现款造型一致，其前脸最大的变化在于使用了最新的进气格栅，内部多条横竖条幅构成，中间由一条装饰线分割成两层，再加上熏黑的处理，使整个车头更加年轻运动。前LED大灯组也采用了熏黑设计，视觉效果提升了一个维度，与进气格栅形成一体的感觉，也增加了不小的气场，车头使用了很多的需黑处理，这说明大众也越来越向年轻消费者靠拢了。 新车侧面造型呈溜背式，但它并不是很夸张的那种，而是非常缓慢的从D柱下溜至尾门，顶部还配有一个熏黑的尾翼，再配合着大尺寸熏黑轮毂，看上去动感十足，也不会有不协调的感觉，而且新车在轮拱位置还做了些宽体的效果，非常具有肌肉感。 新车尾部最大的变化就是使用了一条宽大的熏黑饰板，两侧LED尾灯也被嵌入在内，中间部分为“VW”品牌LOGO，再下方则是“TERAMONT X”的车型名称，辨识度极高。后包围就好像一个硬汉的手臂，非常粗壮，但是底部安排了熏黑饰板和红色反光条，两侧排气则为双边双出的布局形式，让这个硬汉多了很多运动细胞。 内饰方面，新车在色调上增加了“海军蓝+米白色”的配色，像这样的浅色系普遍都能增加高级感，而且在一定程度上也能让视野变得更开阔，在中央扶手、中控台饰板上还带有“EDITON X”的标识，很好的诠释了自己的身份。新车的科技配置全系标配了一块10.2英寸的全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，内置了CarPlay手机互联功能，其驾驶方面也有一些辅助功能，比如主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等等，基本可以全覆盖使用，日常通勤、自驾旅游肯定都不在话下。 车内空间方面，途昂X与普通版途昂分工明确，前者是年轻运动且兼顾家用的代表，后者则更多的倾向稳重实用，从座椅上就能很明显的区分开，途昂X是大5座的布局形式，途昂则是7座，如果要对比后排的乘坐体验，那途昂X的优势还是很明显的，毕竟少了第三排座椅，所以第二排就顺势向后延伸了一些，腿部空间腾出来了不少，而且后排的地台几乎是纯平的，可以保证后排满员的状态下，也不会觉得拥挤。虽然后备箱空间没有7座的大，但是无论是家用还是商用，也都完全可以胜任。 新途昂X的外观和内饰升级还都是以年轻化为主要目的，全新霸气的车头造型和双拼色的车内配色，都是可以很精准的捕获一批年轻用户，而且再配合是孪生兄弟途昂，这两者足以囊括百分之九十想要购买SUV的用户，所以说大众才是最懂消费者的车企。总的来说新款途昂X可以考虑，放心冲。