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    爱德菠萝

    领克01 PHEV车主·车龄1年

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    2022-12-10发布于:领克01 PHEV车友圈

    外观

    5.00

    配置

    5.00

    内饰

    5.00

    空间

    4.50

    续航

    3.50

    智能化

    4.50

    驾驶感受

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2022-11-01

    裸车价

    21.48

    购车地

    无锡

    续航

    70.00km

    终于买到自己喜欢的小车车,有远途需求所以没办法选择纯电。 自己用车是市内通勤用电(往返40KM),过节回老家的时候可以用油。 坐标:无锡,属于长江以南地区,冬天很少有零下,冬天对电车还算友好,自己有车位可以安装充电桩所以就把买车目标定位在插电混动完美契合了自己市内用电,长途用油的需求! 购车预算基本上在20左右,所以对比的车型也主要是:深蓝sl03增程版;魏牌拿铁phev;吉利星越L;比亚迪宋P DMi 从准备买车到看车几乎有一年多的时间,从刚开始看的时候 市场上比亚迪的dmi一家独大打开市场后,到后面长城魏牌问界先后出了各种插电混动!自己看着选择性越来越多了,买车本来就很纠结,宋大妈等车太久而且筷子悬架无奈放弃,魏牌拿铁phev虽然是个好车 用料也很足,预算有点点小超而且就怕买了就停产?,也无奈放弃。自己其实刚开始并没有把领克作为自己的第一候选,但是当领克退出了emp和emf技术以后其实就是雷神那一套系统,其竞争力大大提高了,直接约了4S店去试驾,当时店里只有emf,随后emp来了以后又试驾了一次。 试驾感受:一个字稳,开起来很有信心,而且车里基本上没什么异味,就是有点真皮的皮革味。车门厚实,欧系味道很重,而且是CMA架构遗传了沃尔沃的基因,坐上去就安全感满满。运用一体座椅包裹感十足,内饰简约大气,我个人也是喜欢实体按键。燕飞利仕的音响音质对于我来说爽到爆!因为是新架构的混动无论是起步的线性感和后段的再加速感都是可圈可点的! 下单过程:由于对车很满意,而且领克的识别度也很高但是又比较独特,自己就考虑了几天后直接下单了,也没跑太多店比价格所以遗憾的是店端并没有拿到太多的优惠了,只有一个4000元的贴息,没得谈,随后问下来其他4s店优惠更大一些大家可以多跑几家4S店应该可以车价优惠的同时还能按到无息的贷款。 加入了漫长的等车大军(汗,应该是小部队,这车真的是非常非常的少。) 10月中旬到车,但是自己去深圳出差导致10/28号上牌后车就在4S店吃灰到11月初才开回家! 开了有一个月,自己的体会和试驾时候基本上没有太多变化,补充一些更深的感受吧。 1:纯电续航和标称的几乎无异。坐标无锡 现在12月温度10度左右,满电能跑70公里。自己每天是从车库开出来,所以温度其实还好,但是,天很冷,开空调的话续航要在70KM基础上打个6-7折左右。 2:馈电油耗,很少馈电行驶但是有几天馈电开了几十公里表现在5-6之间,对于一个1.9吨的车来说还不错了。非暴力驾驶。 3:智能化,之前就听说领克止于车机(哈哈哈哈?)但是升级了8155车机以后,感觉还是没那么夸张,基本操作流畅度还可以。就是APP太少了只有那么几个,而且导航还是百度地图无限吐槽!抓紧上高德和网易云。语音识别度也不错,但是偶尔会误唤醒车机。 4:底盘非常扎实,虽然略有偏硬,但是韧性很足够,调教的很符合自己的喜好。属于偏硬一点的风格。 5:隔音也很好,目前没上过高速,100KM以下的隔音还是很满意的。对得起这个价位。 6:空间,现在就我和我老婆两个人用车,空间时候够的,以后有了孩子应该也能满足。但是目前还没有测试过极限,今年过年的时候测试一下后更新感想。 7:越野和露营 这个还没有涉及到,等体验过了随时更新。 总结:从造型到用料到体验都很符合自己的胃口,对国产品牌的认知也有不小的认知,这次买车也基本上就是朝着国产品牌去的!开了有1400KM了。还没有遇到什么问题,行驶里程太少还看不出来质量,很再开一段时间在下结论!总体还是蛮推荐的!

    作者提到的车系:


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