爱车的诺诺点评怎么样

对于车型外观设计来说，怎样才能不过时？不追逐潮流，保持个性，自成一派，就永远不会过时。 MINI一直以“个性化”为品牌语言，是民间改装大师们特别喜欢的一个品牌，各种各样的改装风格，MINI都能完美驾驭。民间改装太过于红火，以至于MINI官方从2018年开始推行车主自主设计订制的服务，和其它品牌的官方改装和官方选配不同，MINI的订制服务细节选择的个性化程度，堪称造车业的Bespoke。能走这样的玩家路线，皆因MINI的车有一个百搭的外观底子。 「外形」 MINI的车，外观造型非常简单，全车线条只有两种：直线和椭圆。经得起各种风格搭配，整车底子仿佛就是为了满足个性化改装而设计的。 不管今年流行的是矩阵灯，还是线条灯，是天使眼，还是眯眯眼，MINI却一直都是亮晶晶的大圆灯。 这辆自营车，是很素净的MINI，全车外观只有两处小小的改装。其一是这对换壳的后视镜，原本的白色外壳，换成了赛道旗的黑白格子图案。另外一处改装，就是天窗玻璃的拉花，也是贴成了赛道旗的图案。 三门版MINI的特色之一，就是两面宽大的无框车门。 「内饰」 这辆车选装了喷黑的铝合金轮毂，匹配了车身的黑白蓝三种主色。 内饰为黑色，顶棚为白色。目之所及，都是圆圆的物件，非常可爱。就连脚踏板都是椭圆形的，MINI的可爱感真是毫无死角。 仪表盘并不是嵌入式的，而是架在方向盘的转向轴外壳上，机械味十足。调整方向盘位置的时候，仪表盘位置也会改变。 「配置」 这辆MINI ONE PLUS的配置几乎是这一代MINI车型的基础配置，但是MINI本身的定位不算低，所以即便是基础配置，也足够应对日常通勤驾驶。 光源是比较便宜的卤素灯，不过ONE PLUS车型配备了自动头灯。 真皮方向盘触感很舒服，转向助力调校偏弱，但方向盘体型小巧，利于轻松发力，所以操作起来手感很轻。ONE PLUS带有定速巡航、限速、语音操控等功能。 ONE PLUS车型支持无钥匙启动功能。 喇叭的位置并不在正中间的车标上，这个隐蔽性做得有点高。 「空间」 MINI ONE PLUS的长度只有3.8米，宽度只有1.7米，再加上操控感优秀，在拥挤的城市道路上，穿梭灵活。 后排座椅可以向前放倒，作为后备箱的扩展空间。后排做两个普通身材的成年人不成问题，当然，坐两个小朋友更合适，安全座椅的卡口设计地非常方便装卸。后排的头部空间也比想象的高一些，高个子偶尔挤一下后排也不是很困难的事情。 「操控」 运动模式和手动模式的切换，都需要先把档把推到左侧。手动模式下的MINI的操控乐趣完全打开了。关掉ESP，切换到手动模式，MINI马上就变成卡丁车了。 MINI ONE PLUS的发动机是这款与BMW共用的B38发动机，1.5T的三缸发动机，常被人吐槽不够安静。 隔音棉材料确实不算厚。但是机舱里传来发动机工作时哒哒哒的声音，对于热爱驾驶的人来说，是很提神醒脑的。 「油耗」 看历史记录，对于这样一辆小车来说，油耗不算低。平均速度低，想必前任车主是市区用车比较多，而且应该是为很会享受驾驶乐趣的司机。不具有代表性。