电车情报局点评怎么样

宝马iX，是宝马当下的旗舰级纯电SUV。4955mm的车长，1967mm的车宽，让它的体积看起来足够大。造型风格非常激进，大众的评价想必也是两极分化，有人觉得它很霸气，也有人觉得它很丑，这个就见仁见智了。不过内饰设计还是能迎合多数人审美的，双联屏的布局，加上独特的双幅方向盘，以及悬浮式的中央控制区，整体看起来简洁而现代化。做工用料也颇为在线，覆盖有大面积的皮质用料。车内配置以宝马的标准来说比较丰富，配备L2级别辅助驾驶、空气悬架、电吸门等配置，不过整体配置水平其实与3、40万的新势力车型接近，没有太突出的表现。在日常驾驶中，使用小幅度的电门动作时，iX的动力输出足够线性，一脚踩下去时，又能获得颇为迅猛的动力。且日常驾驶时的百公里电耗大概20度，体现了优秀三电系统控制能力。操控感受方面，iX的转向力度轻盈，转向时车头的响应不算快，属于较为平淡的风格。至于舒适性，悬架动作比较轻柔，对于振动的过滤非常到位，也有一定的厚重感，不过隔音降噪能力有失同价位SUV的水准，行车中的胎噪略微明显，毕竟配备的轮胎只是宝马X3同款，而且采用了无框车门的设计。总的来讲，iX的设计风格独特，配置尚可，动态表现整体让人满意，三电系统优秀，但产品力未至于到旗舰水平，加上价格稍微偏贵，如果优惠不到位，性价比不高。