2022-11-24发布于:RAV4荣放车友圈
4.36
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-05-31
裸车价:
22.58万
购车地:
张掖
续航:
960.00km
开了快两年了,油耗续航方面是我比较满意的,用车在西北,冬季加一箱续航880左右,最冷的时候续航750,夏季相对续航就能达到970,空调的使用率百分之七十左右,这个续航是比较满意的,动力方面,我认为可以,即便是急加速,推背感还是挺强的,双擎这款车,油和电的衔接是很迅速的,也没有明显的卡顿现象,车辆外观个人认为好看,我就喜欢这种有棱有角的样子,内饰简洁大方,开门就看到丰田家族式旋钮,好控制,不难找,空间够用,一家三口,周末郊区露营,都没有问题,后备箱的承载空间够用,放到后排,秒变一个大床,满意满意。 吐槽的是,二十多万的车,副驾驶是机械调节的,而且还没有座椅高低调节,副驾驶高个子的人就没有办法坐,前机盖还是手动撑杆,内饰的塑料覆盖件有点多。 总的来说,优大于弊,当时买这款车的时候,就是奔这这套双擎系统去的,使用了之后,依旧是满意。
按照你的计算 全年油耗平均 5.5个油,我的21款2.0荣放全年油耗8.7个油(按照纯市区内全年综合计算的)我一年大约跑14000km。按照目前油价8.1元算,每公里与你相差0.26元。按照两车落地差价大约3万左右。那么双擎需要跑9年才能追回价格差距。但是如果双擎的部件坏一个这辈子就都追回不来了,打个比方:双擎的空调压缩机12000 燃油的1100。电池的更换就更不用说了。最后是动力问题,买燃油荣放的车主大部分都是市内通勤,那种急加速的环境比较少,红绿灯和行人都很多,而且10秒刚出头的加速,基本也能应付大多数情况,那种需要8秒0-100的情况,有的人一辈子都遇不到。所以综上所述你会发现荣放燃油与双擎的销售比只有10:1或者10:2,能拿20万买车的其实都不傻的。
对了还有,双擎10年后卖车的时候贬值率必定比燃油多10% 这就是2万左右的差价。开双擎永远不如燃油版省钱,除非你是滴滴司机,卡罗拉双擎一年10万公里,那必须打破肉去提的。所以那些觉得双擎省钱的大冤种就可别再美滋滋了,太傻了。
很多人说双擎可以跑多少公里或者多少年不用换电池电机,但是忽略了一个问题,这车和燃油车,同样十年的车,有点脑子的估计是不敢买双擎的,因为刚好到了时间节点,过了保修,如果电池和电机出问题,那麻烦大了,所以燃油车最省心,当然了,不少人不考虑以后卖二手的价格其实无所谓
@头条用户:对了还有,双擎10年后卖车的时候贬值率必定比燃油多10% 这就是2万左右的差价。开双擎永远不如燃油版省钱,除非你是滴滴司机,卡罗拉双擎一年10万公里,那必须打破肉去提的。所以那些觉得双擎省钱的大冤种就可别再美滋滋了,太傻了。
双擎跟油车不是一个动力,感受不一样的兄弟
请教一下,你们的油耗怎么这么低?
用ECO模式,在发动机工作的情况下,速度达到40迈左右的时候,可以轻抬油门,就进入EV了
为啥我四驱双擎加满油续航不到700,实际抛下里就600
你应该是一直地板油
我2.0四驱满油都能跑600
回复楼主