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    掘金人点评怎么样

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    掘金人

    探险者车主·车龄1年

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    2022-11-22发布于:探险者车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.50

    内饰

    4.50

    空间

    5.00

    驾驶感受

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2022-11-01

    裸车价

    37.38

    购车地

    北京

    百公里油耗

    15.00L

    提车作业里写的很详细咯。心里就简单写写了。 外观:一直比较喜欢探险者的外观,然而23款说实话,车头车尾都没有20款铂金的霸气了,我觉得这个虽然迎合了一些年轻人的审美,但是让大探确实比原来要娘一点。 看了店里的23款钛金展车和st试驾车以后,毫不犹豫选择了st,不喜欢大量镀铬亮闪闪的感觉。st车头更低调有力。 当然啦,现在贯穿灯和流水转向灯,确实也增加了一些高级感。 内饰:20款内饰的大屏幕实在无法接受。和车的风格不够搭配。新款感觉不像老款那么突兀,不是已经设计好车内以后为了赶上潮流临时加个大屏的感觉了。 ST纯黑内饰很多人说不喜欢,但其实真用上以后很好。方向盘和座椅的打孔非常舒适,而且比棕色反而容易打理。黑色缝线和氛围灯能够提供足够的反差。 当然,有些小细节做的还是有点粗糙,这也是有待提升的地方。 配置:探险者从风尚版开始就有比较高的起点,不像有的车型玩得花花绕绕,选择起来非常简单。价格敏感选风尚,三大件和L2辅助给足了。钛金多了很多舒适功能,ST进一步给足。 HUD真的太香了。 当然吐槽的地方主要集中在车机,福特为什么会认为我开车出去需要用车机订外卖订机票,我看不懂,但大为震撼。希望360早日升级,估计car play没戏了。 【空间表现】:买大探就是图了他的空间,第三排放倒,前两排敞亮,出去露营拉装备再也不吃力了。 虽然只开了两周,但前排的宽敞感让我已经无法再直视曾经开轿车的感受了。第二排也很舒服,加宽加长的座椅,充裕的腿部空间,都让大探长途行驶中为司机和乘客提供了优秀的空间。 【驾驶感受】:开的还少,也只用了普通模式,驾驶感受还比较片面。 启动的时候偏慢,不开音乐的话会明显听到发动机干活的声音,很多时候换挡会在2600-2800转了。不过一直开油车,目前这个声音能够接受,如果开音乐的话就更不明显了。这个和车重、大脚、涡轮没介入应该都有关系。 但是大探一旦过了这个区间,40往上,越快提速越有劲儿,80的时候想提速依然一脚就上去,储备很足,而且开的非常过瘾。用定速巡航反而感觉很没有灵魂。 路感反馈也是我非常熟悉的感受,软硬适中,比较准,但也不会难受。 悬挂上过减速带的时候能感觉到,两轮同时过就还好,一旦转向两轮不同时过就会感觉到一些晃动。后来我发现如果速度稍微快一点,这种晃动感就会消失,反而干脆利索。 很多车友写到的换挡顿挫,其实就是AT的正常感受,我前面的4AT 6AT都这样,所以遇到了也感觉目前都是正常的。D R切换闯动我也遇到过两三次,个人能接受,而且也确定确实挂上档了,这是机械产品才能带来电子产品没有的一种安全感😂 操控上开过的人都很清楚,大探其实很灵活,得益于后驱,前轮的转向角度很大,掉头、停车都非常实用,算是个灵活的胖子。 ACC巡航也很好用,在环路不太堵车的时候都可以用得上,真的几乎解放了右脚。HUD帮了很大的忙 感谢圈主推荐。希望能加精。

    作者提到的车系:


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