擎商点评怎么样

这台RS7的颜色叫纳瓦拉蓝，一种深邃的蓝的，阳光下还是有点闪眼睛的。前脸还是家族式的六边形进去格栅，只是面积稍大了一些，内部是一些黑色六边形的小网格元素来装饰的。两侧上方的LED矩阵式大灯组造型非常的犀利。下方的进气口面积也很大。前脸的造型夸张，很霸气的视觉效果。 侧面的线条流畅，后面上方从B柱开始就迅速下压，形成掀背式的效果。后视镜是银色的，加上窗框也是银色的装饰，整体的动感上加上了一丝的时尚。底下的轮圈非常的大，匹配了10活塞卡钳。 车尾部分就比较有层次感了，后备箱上方有一些突出的部分，下方是贯穿式的尾灯设计，下方继续内凹到车牌不到，再到后包围部分才突出出来。下方的两侧各有一个硕大的排气口，内部各是两个孔。整体的运动感还是很强的。 内饰还是以黑色配色为主，进来就可以看见三块屏幕，全液晶仪表，中控屏幕分两块，一块中控，一块空调。方向盘用到的是平底三幅式的设计，真皮材质的包裹还加入了打孔的元素。座椅是运动风格的设计，采用华格纳真皮材质，还加入了蜂窝缝线，边缘处还加入了一些翻毛皮材质，对身体的支撑、摩擦以及包裹性都很不错，可以满足激烈的驾驶需求。中间的换挡区域是经典的游艇式的挡杆。空间方面，后排乘坐空间还是比较充裕的，腿部空间还能剩余快三拳的距离了，翘着腿是完全没有问题的。座椅前面是有一个上翘的角度的，对腿部是支撑性还是很足的，虽然是一个大溜背的造型，但是对二排乘坐的头部空间没有受到太多影响。中间有个较高的地台，还是做两个人比较合适。 动力方面，用到的是4.0T的V8发动机。传动方面，匹配的是8挡手自一体变速箱。零百加速只有3.6秒。驾驶感受的话从点火开始就有了，点火打开就有声浪来袭，别说加点油门了。起步带点油门速度就里面起来，日常怠速都比平常车快的感觉。深踩油门的提速推背感强烈，加速的过程有很流畅，完全感觉不到顿挫感。方向盘上还有换挡拨片，能够很明确的洞悉意图，降低非常的积极。这台车就适合在高速上奔跑，或者是在山道上驰骋，可以给人非常痛快的驾驶体验。悬架方面，用到的是前后多连杆的组合，即便在快速过弯的情况，车身姿态依然能够保持稳健。底盘的调教介于运动和舒适之间，能够给人很好的驾驶感受。油耗可能会有些高，但是能开这辆车也就没必要过问这么多啦。 一台心中梦想的大玩具，有目标总归是有动力的，加油！