哈喽啊点评怎么样

提了车以后经常被他人问为什么买沃尔沃，而且还买一辆混动。我真实的想法就是因为喜欢沃尔沃，是发自内心的喜欢。 喜欢他的安排。环保。以人为本，安全为造车核心。因为全球0死亡等等…… 【空间表现】 家里其他人都属于中等身材，所以真的是够用。我180公分，体重200斤。第三排我能坐至少一小时，不顶腿。二排中间座椅很喜欢。我女儿坐着正合适。 【舒适性】 四轮空气悬架，高低软硬可调。配合驾驶模式切换可谓是运动与舒适兼并。底盘扎实，支撑性好。把大部分多余的震动隔绝的很彻底，但又可以反馈一些必要的路感。座椅通风加热按摩全齐了。爽！ 【安全性】 哈哈还用说嘛。沃尔沃硼钢车身，主，被动安全配置到顶。这个价格还有谁！ 【最不满意】 小区年头太久了，不能安装充电桩，所以没法享受工作日纯电安静惬意，节假日油电的强进动力。不过这不是车的问题。 【提车价格】 开票价72.39，置换补贴一万，贷款补贴5千，店内优惠4万。买了一万五的延保。送了两年全险，买了第三年和第四年保险花了1万8。贴车窗膜和车衣。没有购置税。全下来71万左右。 【油耗】 目前跑了一千五百多公里。从家到公司往返6公里左右。六日出去玩用油充电模式。周一到周五用充满的电跑。综合油耗5.7升百公里。 在北京油混上绿牌没意义。照样限号。因为喜欢沃尔沃，因为需要七座，因为想通过号牌颜色区别车型配置，所以就买了xc90的T8。而且这辆车总是让我有新发现，给我小惊喜。 如果让我选择下一辆车换什么。我会毫不犹豫的选择沃尔沃！ 【驾驶感受】 AWD模式开自动驻车，起步的时候有明显闯动。纯电模式很安静，起步也很灵活，就是马力相对小一些。混动模式开保电，在发动机启动的一下有顿挫，跑起来还可以。开充电就是油耗高，动力因为要给电池充电也会有些减弱。个性化模式用不到。运动模式最爽:450马力709牛顿米全部爆发，秒路上95%以上的车轻轻松松。四驱模式因为是后桥电机，总感觉后桥比前桥发力早一些，扭矩也大一些。通过性挺好的。