呀噫呦点评怎么样

【车况】开上我心爱的威兰达已经有一段时间了，主要是接送孩子和上下班使用，每天大约30多公里路程，周末偶尔会出去露营和郊游。目前车况很好，无任何问题。 【选车经历】换车的时候就是想选一款家用SUV代步，要求就是安全、省心、省油。作为一个没有车库和车位的东北人，基本上是不考虑电车了。选了几款油车，日系的威兰达和荣放，德系的探岳，美系的探界者，法系的4008等，经过全方位多角度对比，丰田的威兰达和荣放以不俗的综合实力胜出，最终因更喜欢威兰达的外观而决定买它。我最看中这辆车三大件的稳定性和后期维护保养的经济性，当然，丰田多年来积累的好口碑也是个加分项。 【爱车花销】购车费用：经过和4s店的拉锯战，最终定了17.38万的威兰达领先版珍珠白，裸车优惠了25500，赠送导航大屏、倒车影像、行车记录仪、真皮座椅和加热功能、玻璃贴膜。保险选的人保4800多，加上购置税共16.2万落地。用车开销：现在每个月油费大概400多不到500，停车费每月200，每个月洗一到两次车，共50块左右，保养还没到时候，首保厂家会送，后续的常规保养等实践后再分享。 【外观】上面提过之所以威兰达最终能够胜出，就是因为它的外观。纺锤型的前脸看着霸气，修长的双眼皮大灯营造出运动、犀利的感觉，侧面看威兰达腰身修长、配上18寸的轮胎，这搭配简直就是黄金比例，beautiful！来到后面，最具辨识度的就是龙虾钳式尾灯，两个大尾灯犹如两个大钳子，威武有趣，这车真是哪哪都好看（不喜轻喷）。 【内饰及配置】内饰可以用一句歌词来形容“简单点，开车的方式简单点”，赠送的中控屏，其实就是个大号的“收音机”，充其量也就是十年前车机的水准。但是我就是喜欢这种简单的风格，这种车机屏已经能够满足我娱乐方面的要求了（能听音乐就OK），我敢拿4S店的销量保证，这车开到报废，大屏也不会坏。屏下方就是带实体按键的空调控制区，我就喜欢机械化的风格，不喜欢电子化的大连屏，在我眼中，机械就是稳定耐用的代名词，这种按键在开车途中，可以不用盯着按键盲操，至于现在流行的超大屏幕、360环影啊，那些所谓的高科技配置对我来说可能也没啥用，作为一名十多年无事故的老司机，开车只需要三块镜子和我的眼睛，只相信自己的经验和操控，我不会把驾驶相关的操作交给电子产品。好话已说尽，车门板和中控台有软质材料包括，带了点假缝线工艺吧，试图想走心，奈何依然廉价感满满。不过，这套内饰依然深得我心，够简约、够方便、够实用。 【空间】空间方面威兰达非常给力，无论是前排还是后排空间，都很宽松不拘束，昨天媳妇还哀怨地跟我说，换这个车后，坐副驾驶感觉离我的距离远了许多。后排坐三个成年人也不觉得挤，后备箱的空间也是巨大，如果把后排座放倒，这空间足够让两个人躺下休息，长途管用，如果是拉两台小冰箱，应该也能行。 【驾驶感受】这辆车驾驶方面的调教符合我的习惯，我说过本人是十年无事故老司机，我开车的特点就是不急不躁、不争不抢，相比高超的驾驶技术，我觉得懂得预判风险的司机才是好司机。这辆车平顺性自不必多说，这cvt变速箱是丰田压箱底的东西，并且这cvt是带起步齿轮的，不用担心大油门起步会打滑，在市区开无论是起步还是超车，2.0的动力也是够用的。底盘对路感的反馈十分清晰，滤震比较完整，不会拖泥带水，余震抑制良好，个人感觉底盘是属于舒适中带点硬。这么大的车，你不会感觉转向笨拙，相反有种灵活轻巧的感觉，大调头和轿车的半径差不多。试过紧急变道，车身回收姿态很利索，没有余晃的感觉。隔音静谧性在市区没什么感觉，上高速后噪声偏大，主要是发动机的嘶吼声，以及胎噪和风噪。空调效果非常好，制冷、制热都很快，不用开大风量。SUV车型相比以前的轿车，视野开阔了许多，以前只能看到SUV玻璃下边缘，现在能看到轿车顶了，对于前方的路况也能有一个更明朗的判断。 【油耗】现在总里程数是3450公里，油耗表现9L/百公里，路况基本都是早晚高峰，拥堵居多，所以能达到这个油耗我还是很满意的，如果以后能多跑跑外环和高速，相信油耗还会进一步下降。 【加装改装】4s店送的的导航屏加倒车影像、真皮座椅和加热、送的玻璃膜和镀晶。到装潢部花了一整天搞定了，大屏和倒车影像效果还行吧，座椅加热挺快的，还分三档热度可调节，玻璃膜偏暗，刚装上时有点不适应。送的这些东西还都挺实用的，目前一切正常。 【优点】 ①前脸颜值高，车身比例协调，是我喜欢的类型； ②前后排的驾乘空间富足，后备箱储物空间优异； ③综合油耗低，只要92油，经济性好。 【吐槽】 ①车漆薄，蹦个石子就能掉漆； ②方向盘后的软连接太糊弄人，廉价感强； ③没有大灯关闭开关，原车的自动大灯过于灵敏，下午4点多就能亮灯，更别提下雨或阴天了；④后车门轮毂处有设计缺陷，如果不自己后装挡泥板，泥水可能进入车门内侧。 最后特别感谢我们优秀的、敬业的圈主骁睿915指导推荐！