某人点评怎么样

外观属于初看一般，看一段时间后觉得还不错属于耐看型，毕竟这代Q7外观被吐槽太多了，主要还是因为外观尺寸相对于同级别其他车型来说秀气一点少点气场，但是又相对于来说更适合年轻人一点了。还是简单说说车子的实际使用感受及其他方面吧。 1、首先动力来说3.0的涡轮增压比以前的机械增压动力要更充沛一些，加速线性也不错。但是这台车子加速给人感觉不太像轿车一脚下去给人的感觉会来的很直接，相对来说调教上更偏舒适一点。切换到s档油门响应会来得更快一点，动力肯定是够用了。另外的这车带48v轻混，目前开了10天，总感觉没感受到这48v的作用，起步的时候也没有明显感觉，不知道是不是我自己的问题。 2、内饰上没什么说的，奥迪目前一贯风格中控双连屏，系统目前使用比较流畅，就是好多功能需要通过中控屏幕来操作，有点繁琐。我这台车由于是顶配自带有真皮包，门内衬以及中控台都带真皮包裹看着要好一点，座椅的皮质还是可以，就是看起来没有奔驰宝马那种高档的质感。其次就是前排储物空间确实少了点不太好放手机，中间的扶手箱基本上没用，空间太小也就放个驾驶证行驶证什么的。 3、空间上来说还是可以的，前排座椅调到适度的位置后，第二排把座椅靠背的角度调到最低还是舒适的，离前排大概还是有两拳多的距离。至于第三排两个座位只能应急了，小孩或者身材瘦小的女性坐还是没问题的。第三排要是放倒后，后备箱的空间也不错挺大，再加上第二排和第三排座椅都可以放倒，后备箱空间就会很大，出去旅行露营的时候可以直接当床用了。 4、整体配置及驾驶感受。配置上基本上没有什么多说的，这台车除了没有选四轮转向，其他配置基本上都带完了没，很多功能和配置估计等开到下次换车的时候可能都没用，值得说一下的就是这个acc还是挺不错挺好用的。另一个驾驶感受上的话，这个车整体偏向舒适，及时带有运动套件运动轮毂从外观上看起来整体车身不太高又运动让人以为这是太运动车，其实不是。车身底盘和悬架的调教（包括空气弹簧）介于奔驰和宝马之间，没有奔驰那么软但也比起宝马要软一些。车子转向还是比较轻盈准确，自带的几款驾驶模式目前使用较多的还是舒适模式和自动模式，其他几款模式都是自动调节空气弹簧的高度（软硬）来增高或者降低车身，不是独立的调节车身高度。最后还是得说说奥迪的灯我其实是最喜欢的，矩阵大灯带激光，夜间的亮度是真的蛮夸张的，远光灯基本上没用过，及时这样也让对面行车误会是开的远光灯，至于激光大灯激活条件也挺高的只有纯粹黑暗没有一点灯光的路面上才能激活。矩阵灯的点亮动态效果也不错，毕竟这是奥迪的特色，有点遗憾就是Q7没有像Q8一样带有贯穿的尾灯。 5、成交价及为什么选择这款车。这台由于选装了22寸轮毂及电吸门和电动方向调节柱（这个确实有点坑好多车都是自带现在减配掉）实际裸车价77万，加上购置税等其他费用落地86.2万。至于选择这台车的原因也很简单，家里目前有一台s450轿车了我自己工作以及商务在用，缺一台7座suv想着出门游玩的时候一家人都能座，目前家里两小孩加上父母6口人，轿车坐不下，只能考虑suv或者mvp，但是自己不太喜欢mvp，就在7座suv里面考虑。实话说，之前也去看过X7以及GLS450，原因一是家里有奔驰了，宝马X7马上换代优惠也还可以，但是没有选的原因不是价格的问题，还是因为家里bb都有了，再加上老婆说奔驰宝马已经有了和开过了，让我试试其他没有开过的其他品牌车，然后就这样直接开到奥迪4s店奔着Q7顶配去的，（如果有人杠买奥迪是差钱是奔着性价比去的那我也懒得反驳，我就是穷就是了，哈哈）最后凭着良心说，奥迪其实还是真不错的，我以前也是多少对奥迪不太了解，以为这个品牌相对于bb来说或者差很多或者直接是车子不行，但是当实际使用和了解这个品牌后还是觉得不错的，可能是奥迪这些年的营销策略改变导致很多人误解这个品牌，说白点其实还是我们国内面子观念太重了，从车子本身来说也就是消费品，不是金融产品，根据自己实际情况选着自己最适合的车和开着舒适的车。毕竟也不是想着靠买了车子后开两年转手变现，始终是人主导消费品不是消费品主导人。