2022-11-11发布于:Model 3车友圈
4.00
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
续航
4.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-11-01
裸车价:
23.60万
购车地:
徐州
续航:
425.00km
操控无敌人车合一 悬架硬,癫,空间小,一大家人还是谨慎购买,单身汉或者小两口可以冲 内饰很简单,同时味道很淡,可以用环保来形容 外观这个价位无敌,毕竟小保时捷的既视感 装载空间同价位,同尺寸内是无敌,这么小的车前备箱,后备箱,后备箱下面还有个超级大下备箱,超级实用 后排乘坐感受很差,也就是比一般A级别大一丢丢的感觉,无论是角度还是座垫长度,反正很不舒服。 自动驾驶这一块我只能说可以到90分以上,主要是它有时候灵异刹车,吓人。不用买FSD,普通的AP已经是高速神器,你不能说特斯拉有多少功能,但是稳定可靠 持续OTA很强大,特斯拉的团队可以说是很积极的工作,一些新的更新都会让你有小惊喜,这是在油车上没有体会到的 设计的功能就跟细节,你可以设置多个用户,不一定有换人开的需求,你在车上不也是喜欢多种坐姿,一键放倒主驾座椅睡觉,高速开累了放矮座椅体验半躺式开车,工作架起小桌板,一键切换工作坐姿。用户能够记录你设置的座椅、方向盘、系统设置,真的是很细节,我只能说特斯拉真的是考虑全面了。
电车还人车合一?
第一操控很好,其次动能回收才是灵魂,得去试驾。别跟风或者经济性为理由考虑特斯拉,认为动能回收是缺点的,别买,很多车主出事故都是这样的,只提刹车,从不提动能回收,安全性第一,特别是驾龄比较大的油车车主,特别危险
我的哥哥,前两天特斯拉没刹车了,2死3伤。阿弥陀佛
@刘慕孝:第一操控很好,其次动能回收才是灵魂,得去试驾。别跟风或者经济性为理由考虑特斯拉,认为动能回收是缺点的,别买,很多车主出事故都是这样的,只提刹车,从不提动能回收,安全性第一,特别是驾龄比较大的油车车主,特别危险
建议给方向盘下方装个行车记录仪,专门用于记录司机操作刹车油门的情况
蠢,现在的车出厂就要装,机动车运行安全技术条件》,要求自2022年1月1日起,新生产的乘用车需配备“汽车黑匣子”EDR系统,即行车事件记录器,还行车记录仪,这个edr直接能记录你出事之前的操作
不装摄像头永远有人杠说就是踩得刹车,电子系统失灵装了以后死的明白一点
@倒立拉稀听懂掌声:蠢,现在的车出厂就要装,机动车运行安全技术条件》,要求自2022年1月1日起,新生产的乘用车需配备“汽车黑匣子”EDR系统,即行车事件记录器,还行车记录仪,这个edr直接能记录你出事之前的操作
打开死亡模式
真够恶毒的
你和他闹
@刘慕孝:真够恶毒的
发生多少命案了啊特斯拉就是杀人机器!赶紧滚出中国!为特斯拉说话都是水军和一些认为美国空气都是甜的!老美不赚钱为什么要来中国市场?成本5万块的车只有一个刹车系统是老美的其他全是中国的壳!11月份特大事故!还有林志颖赛车手大事故!说不完的事故啊!全是刹车问题!198码中间刹车按喇叭了啊!都停不下来!死了2人!重伤3人啊!之前特斯拉出事维权都维权1年,特斯拉还不让拍照片拍视频,还把你赶出去!现在特斯拉要花钱找博主和一些水军洗白命案了!美国苹果!美国特斯拉!最后有战争前兆等着毁灭!买特斯拉给老美送钱!给老美送星链!美国东西就是好!因为进口啊!因为他是美国啊!呵呵中国人的东西就差了为什么你是中国公民呢?为什么吃中国的粮食呢?不喜勿喷!
这个你的跟政府商量一下让它滚出中国
确实是操控非常好的一款车,动力随叫随到0延时,转向一圈满而且没有虚位,底盘重心低,悬挂非常紧实,不能说硬,应该是有点Q弹,过弯变线尾部随动性非常好,这车就是为了运动而生的,你说人车合一其实也没错,我觉得应该是丝般顺滑,但这车有点极端,千万别谈舒适度,不能谈极差,也只能是勉强够用,能和普通A级车旗鼓相当吧 操控好的车舒适度就不会好,舒适度好的车操控又不行,两者都好的车就太贵了,特斯拉就是比较极端而不中庸的车,操控好舒适度不行,如果喜欢驾驶乐趣,个人或者2人用车特斯拉是非常不错的,如果是带老人带孩子的家庭用车,特斯拉不是不能用,但绝对不是最好的选择。
其他评价还中肯,舒适性和a级车差不多就有点夸张了。特斯拉本来就是性能车,不主打家用,理想主打家用,舒适性杠杠的
你这评价我完全认同,非常中肯,不吹不黑
这些黑子甚至都舍不得花几块钱去淘宝买个认证,你也不用一个个和他们解释了
哈哈没事
这些都是各大同行职业黑子,加一波无脑丧尸,你说你回复他们干啥,让他们自嗨就好了
@刘慕孝:哈哈没事
刹车失灵还敢买
有动能回收谁还用刹车?
像你这样都看不懂新闻的先好好读书再评论吧
装行脚记录仪了?
回复楼主