2022-11-09发布于:零跑C01车友圈
4.79
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
续航
5.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-11-30
裸车价:
21.08万
购车地:
南京
续航:
360.00km
1.续航606km的车 其实并没有官方实测的那么多,毕竟每个人开车习惯,道路,空气,温度,湿度等等其他因素会有很大影响的。 所以按照我自己的开的话,能耗基本在20左右,应该也是大部分人开的样子。 2.辅助驾驶,其实它的辅助驾驶不是很成熟,具体表现在车道保持跟自动跟车上。 车道居中保持有强行介入抢夺方向的行为,而且行驶过程中一直在画龙,不知道大家是不是也是这样。这算法绝对有问题,建议如果自己设计不好的话,就去模仿下比亚迪的车道居中还有跟车的算法。 自动跟车是跟前车距离没有一个足够成熟的算法,底层逻辑是有问题的,建议必须优化,跟刹车联动的底层算法一定要清晰,感觉像是1+1到2+2的时候直接去了3+3。 3.驾驶感受平稳 顺畅 过滤干净 4.隔音效果 仁者见仁智者见智吧 车速过快 会呼啦呼啦的漏风声传过来 你要经常跑高速 真的不建议 音乐都遮不住 ,为什么要选无框车门?帅啊,但是坏处也很明显。 5.音响 6喇叭跟12喇叭区别 在于有独立DSP 但是你如果不是专业的 或者乐感特别好的,其实大多数人区分的点在于 清澈 通透 本质上有区别 实际体验中 如果考虑成本可以忽略 6喇叭完全够用,所以能用原装包,就用,不用你会后悔一时,但是不会后悔一世,毕竟他只会陪伴你不久。 6大灯 灯够用 只能这么说 非要特别亮就加透镜 7.内饰 最想吐槽的就是那个氛围灯 你不会做你不会模仿吗?大哥奔驰的氛围灯但凡你能学个一丁半点 直接卖爆了好吗?强烈推荐把灯光处理的在细节一点,把氛围做的再高一点,然后就可以卖爆了,现在颜值就是正义,不管由内而外,还是里面,都是这个硬道理。 8后备箱 为什么上面顶部没有隔音棉????大概可能隔音棉需要在假加装电尾门吧,然后就会有这样的坏处,导致门板上竟然有个坑一样的裸露出来,如果你强迫症,真的很难接受,而且在那里看到了,音响的预留口,说明什么?大家都懂得!后期都可以加装!
C11性能版7950公里,总耗电1408度,百公里平均17.71度。零跑没有那么差劲!
C01真的差,我试驾25的电耗,C11试驾才20
我庆幸买的C11,电耗18,开了600公里
不是说比亚迪海豹的l2很垃圾吗
相比较而言比亚迪还是可以的
比亚迪别的都可以说 辅助驾驶大家公认和大便一样没人为了辅助驾驶买比亚迪的
@岁岁年年的明天:相比较而言比亚迪还是可以的
学习比亚迪的辅助驾驶算法?我怎么觉得比亚迪和零跑在辅助驾驶方面半斤八两
差多了了,我弟的汉我也开过,比我的零跑好很多,汉起码上车就开acc!我喜欢用,开我的零跑我就没用过,不能用那种,开了它对不准道路,又不让你干预,它要自己开,一帮他打点方向他就退出,一路一直lcc已退出,我打开又喊lcc已打开,又对不准我干预一下方向盘又喊lcc已退出,一路没完没了,导致听歌都不能听,启动喊退出喊,我就没法用的那种我真想它退化成定速巡航我还能用,现在根本用不了
最起码底层代码逻辑是对的,而且车道识别精准度很高
我们是零跑C01第一批车主,从C11发布开始关注零跑汽车,从质疑到购买C01,我们见证了零跑越来越好的发展。做为第一批车主,我们充当了小白鼠角色,出现了底盘多连杆变向异响、座椅异响,方向机更换、补装后USB门区门板磁铁、补装CEO座位防摩擦贴等补丁,汽车品控不严等情况,我们有理由相信第一批CO1是个不成熟产品,给我们第一批支持车主带来了精神上和物质上的伤害。或许正是因为贵公司意识到此批车型和定价的不成熟,上市才4个月推出了改款,并重新定价。贵公司做出此项决定,我们觉得对零跑汽车发展是有利的,但对于我们这批衷心用实际行动和金钱支持零跑的车主来说是不公平的。现做为二百多名车主(仍正召集中) 代表,向贵公司提出以下要求:1、对第一批C01不完善的地方进行召回,必要时考虑换车;2、补偿和改款同等配置车型差价。 我相信通过以上解决方案,能让第一批支持零跑车主得到精神和物质上安慰,以便一如既往的支持零跑,而不形成很多负面影响,反而会给贵公司带来很大的贵公司负责任的正面影响。目前C01第一批车主数量不大,补偿额应该在贵公司可承受范围之内,形成的正面影响必将超过此项补偿金带来的收益。
电池之间的差别好大!同样都是606,有人续航能开到15以内,有人却永远无法踩到25以内,希望官方能做出一个解释和说明
回复楼主