开着五菱追高铁点评怎么样

去年大学毕业以后，家里为了催婚，便安排我买车。因为考虑家用，我没有选择一辆年轻化的的车子，在去年6月份定了荣放，保险四千八元，落地20.8万，送贴膜，脚垫，行车记录仪，真皮座椅。这个价格对于当时算中等，但对于今年19万多，我心里感觉还是比较不爽的。历经三个月,在去年九月份的时候喜提新车，到现在也就一年多了，今天我就分享一下这一年多对这辆车子的感受！     首先外观内饰方面。外观的话，肌肉棱角分明，看起来挺霸气的，个人不喜欢那些看起来圆润的外观，这个车外观我很喜欢。内饰做工感觉就比较差一点了，跟国产品牌的车型对比，那就是天壤之别。内饰塑料感挺强的，换上了皮座椅感觉稍微好看了一些，但是跟我同事的吉利icon，比亚迪宋plus，比较以后，心都碎了。而且手扶箱那个地方塑料还不紧，手放上去有时候会异响，刚开始的时候我都别扭死了，现在习惯了感觉就还好吧。   空间这一方面我挺满意的。后备箱这方面，去年过年回家，对比了姐夫的吉利帝豪S，堂哥的马自达cx-4，我装的东西比他们远远多得多。其次就是内部空间，我妈妈容易晕车，但是坐我的车从来不晕车。她说这个车空间挺大的不容易晕车。因为本人体型较大，在主驾驶座位调整合适时，我去后排感受了一下，空间挺大的，还有一拳空间左右。要是瘦的人坐上去应该能有一拳半到两拳左右。但是后排小凸台我感觉挺差意的。后排要是坐三人，中间座位放腿感觉挺变扭的。后排座位角度是可以调节的，但是后排放倒是不能完全放平的。然后就是主驾驶方面，我个人感觉视野还是挺广阔的。主驾驶的八项调节挺好的，但是我风尚版的副驾驶只能手动调节四项，感觉这个价位副驾驶调节方式还是挺low的！    接下来就是操控方面。启动时转速挺高的，夏天一千六七，冬天二千左右。稳定下来在一千左右。接下来就是行驶方面。在低俗行驶时，二档降到一档的顿挫感还是挺明显的，其他时候升挡降挡是挺平缓的，没有其他感觉。油门感觉还是比较偏沉。然后就是提速方面，只要肯给油，想要的推背感还是有的。但是我感觉当油门给大了以后，速度跟转速到一定程度的时候，速度提升变慢了，转速还是很高，这时候要松一下油门在踩车子给的反应才比较大，速度提升的会变快。车子减震这方面做的还可以，过坑和减速带的时候还是比较平缓的。其次就是车身稳定性，日系车就是比较轻。平时没有什么感觉，但是车速过130明显能感觉到车有点飘，遇见有风的天气，感觉会更加明显。十一的回家的时候，前面车子急刹触发了车子的主动刹车，让我感觉这个车子刹车制动能力还是不错的。    其次就是油耗表现，就拿上次十一回家吧，坐满5人，装了半后备箱礼品。从上海开到巢湖，中间堵了半个小时，到家显示油耗才6.1个。这个油耗我还是比较满意的。到现在开了一万二km，高速下面各一半，综合油耗7.6个。可能上下班来回才6km，导致油耗高了一点，要不然应该会更低一点。但对比同事比亚迪宋plus的8个，速腾的8.7个，吉利icon8.4个，我的油耗算比较低的。   车子隔音方面。时速80以下还是挺安静的，上了时速八十风燥和胎噪就感觉明显了，过了一百一以后风燥和胎噪就很大，这个以后我会去做一下隔音，要不然太难受。 保养的话，因为上次首保七千多km去的，大概算了下就是六百元左右这个价格，但是首保免费我没花钱，我打算等到一万七km再去保养。保险的话，去年新车四千八元，今年买的保险四千七，返现一千二，算下来三千五。平时我也就上下班开，周末去父母那边，起来每个月加油大概二三百元左右。     最后就是配置和车机智能化。手机智能化软件（一汽丰田这个app)要是能更新手机上能关窗户就很nice了，这个APP几乎没什么作用，就是个提醒关窗户远程开空调几个零散的作用，挺鸡肋的。车机娱乐功能很少，这个大彩电不能下载其他软件，这就比较烦。车机不智能，那就应该配备CarPlay，carlife啊，但是这个车子的只有最低配才有carlife，我这个配置啥都没。主动刹车很好，开始就是默认打开的状态，不需要自己手动，现在已经让我避免了三次事故。自动巡航的话，也是比较好的，感应和反应挺灵敏的，唯一的缺点就是自动巡航提速的时候，转速很高，能搞的四千左右。还有要是自动启停要是能关闭一次就不用下次再关就好了。这搞的每次上车都要关一次，360，倒车影像跟其他车型比较，比较模糊。但不是屏幕的原因，因为就是摄像头像素不好。但是对于平时使用足够了。但是有些东西太智能化了也不好，就比如空调调节还是实体键调节方便。     结尾总结一下吧，车子是个好车。油耗，驾驶感觉还是不错的。要是为了最求提速感，那么这个车子不适合你。要是为了家用，完全可以选择。这个车子该有的功能都有了，就是隔音不太满意。对于年轻人如果车机智能化配备无线CarPlay这些功能，就很完美了。    感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。