深圳湾王先森点评怎么样

法拉利这三个字，应该没有任何人能够拒绝。但是之前法拉利一直只生产跑车，也说实用性这三个字跟它注定没有任何关系，但是现在法拉利也造了一款更加实用的车型——Purosangue。 这台车法拉利官方给它定位FUV——法拉利的多功能用车，而且Purosangue用意大利语翻译过来叫“纯种马”（这是在暗示它的意大利对手吗？）是因为Purosangue也是V12的发动机。 同时Purosangue虽然读起来比较拗口，但是你看到实车还是很好看的，因为它尺寸接近5米，轴距超过3米，虽然有人说它的尺寸像马自达CX-5之类的车，但是你看到实车绝对不会这么想，因为它的尺寸完全不是一个量级 而且它的车身特别特别多的细节都是你在图片上看不到的。比如说它的一个车头部引擎盖上的一个线条，有一点点类似于F12上它那个风刃，从发动机盖通下去的。然后整台车车头部分我觉得从俯视的角度特别像SF90，然后它的一个车灯分体式大灯日行灯的整个威慑力还是非常足，而且有非常多丰富的空气动力学在这里。 同时虽然前22后23寸轮毂让它的气场很强，但整台车它的一个姿态特别低趴，而且从这个角度我们可以看到这台V12发动机它是基本上是在它的前轴之后，就这台车它虽然是一个多功能车，但是它开起来依然是一台纯正的法拉利，而且这台法拉利它的发动机和812 Copetizione的一个气门室盖，然后这台车它的发动机马力最大输出是725马力，百公里加速3.3秒，极速是超过300公里，依然是一台非常非常快的法拉利。 然后这台车最给我们惊喜的应该是它的一个后门，居然是电动开闭的对开式门，一开始看图片真的完全想不到，以为它是一个普通门，而且它现在它的发动机盖也是往前开的，这一下就跟URUS还有DBX那些就拉开了差距，虽然实际用处不大，但帅就完了！ 它车尾部分是法拉利全新世代的一个设计，从之前的火箭尾灯变成了现在的矩阵的一个四条尾灯，有点像SF90。 而且整个车特别高，打开后备箱以后，它的一个行李箱空间也完全没有问题。这边它的一个选装列表，可以看这台车选的非常多，就基本上这台车上的一些碳纤维的装饰基本上都是选装的，而且选满了。 走进内饰前，我们可以看到它的门把手做了一个隐藏式的设计，有点像法拉利罗马，打开以后依然是非常漂亮的无框车门。 进到车内，基本上能看到的地方都是真皮，谁能够想到一辆法拉利能够这么这么的豪华？然后这次Purosangue它特别强调了一个对称式的内饰布局，就它的主驾驶跟副驾驶是完全一样的布局，包括它的这个空调出风口和它的一个屏幕样式。然后还有它的换挡布局是全新世代法拉利的一个布局，就是类似于模拟以前的手动挡的布局，但是实际上都是电子换挡，前面还有一个巨大的手感一级棒的换挡拨片。 最后还有一点非常重要，我们知道法拉利有非常非常多选装的一些部件。但这一次它的柏林之声的音箱是标配，之前我没有记错的话在296上面一套JBL的音响都价值不菲。 最后，现在这台法拉利Purosangue的一个价格已经出来了——498.8万，据说它的选装最低是80万起步，然后加上它的一个购置税、豪车税加上一些其它七七八八费用，落地基本上是妥妥的700万，这是现在的V12的车型，所以说这台车它的外观是好看的、它的性能绝对是出众的，然后它的一个排气声浪相当夸张，标配的配置也非常多。 如果大家还需要担心什么？那可能只是那80万选装要选什么性价比更高了？