炜主点评怎么样

前几天，蔚来的销售说ET5试驾车已经到店了。请我去试驾下ET5。早在成都车展就去看过实车，只是不能看内饰。其实前段时间看ET7给我的感觉是很不错的。这次是缩小版的ET7给我的期望还得很高的。另外蔚来的服务一直都是业界标杆，专业且热情，如果这是一个选项的话，一定是满分。 说回车辆本身，外观方面就是一个缩小版的ET7，不过感觉没ET7好看，由于比例的原因，顶上3个探头和极光雷达显得有些大。就没ET7那么好看。整体来说还不错，尤其是侧后看过去。 内饰，整体还是不错的，但有ET7的先入为主，感觉确实差距不少，还是木纹内饰板更显质感，ET5用了不少某种高分子材料，我自己感受了下摸着倒是舒服，就是感受像橡胶。当然ET7毕竟还是比ET5贵，差距肯定要拉出来的。只是有了个先入为主。 配置方面，除了空气悬架，能拉满已经都拉满了。舒享包一定要选，那感觉妥妥的，享受！那个多种味道香氛感觉很是舒服。Nomi还是蔚来的特色，好玩。座椅按摩、通风、制热都是有的。这些都是国产车的标配了，这方面的诚意比合资要做的好得多。多说一句，蔚来的钥匙的设计感我个人还是很喜欢的。还有就是呼吸式的氛围灯，妥妥的。配置方面满分。 空间表现一般，由于蔚来是换电模式，电控就做得一般。前面没有前备厢，后备箱还行，后备箱里的备胎坑就不大了。后排空间也很大，不过由于电池包的原因，整体地台较厚。头部空间、腿部空间都还不错。腿部有2-3拳距离。头部1拳多样子。 续航向来不算是蔚来的强项，毕竟有换电技术。我看了下试驾车的能耗为21样子，这点比特斯拉要差一些，但也足够使用了，比蔚来之前的车要好很多。按75度来算，应该也有357公里以上，当然这是推算出来的，只能做个参考吧。 智能化，也还不错。L2自动化启动起来很方便，且很精准。开起车道保持，完全不会画龙，唯独在过路口时，会叫人接管，这点也很正常，毕竟用的多的是在封闭道路上。车机智能也不错，娱乐功能、反应速度都不慢。 驾驶感受方面，这一代蔚来真的做得不错，比起ES6、8要好太多啦。ET7上我就感觉到了，ET5虽然没有空悬，但调教得也很不错。加速线性，且很跟脚，不是那种傻快。刹车距离很短，非常惊艳，高速过弯也很稳。掉头时，转弯半径也不大。好评绝对好评。这车操控、舒适调教得都不错，能有效的兼顾。 干掉宝马3系我不知道，不过对特斯拉model 3来说，感觉确实冲击不小，当然还有BYD海豹了。 国产车的崛起还是有目共睹的。 有兴趣可以自己也去试驾下。 纯属个人感受，不喜勿喷。