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    阿正呐点评怎么样

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    阿正呐

    凯迪拉克CT5车主·车龄1年

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    2022-10-22发布于:凯迪拉克CT5车友圈

    外观

    5.00

    配置

    3.50

    内饰

    5.00

    空间

    3.50

    驾驶感受

    5.00

    购车信息

    购车时间

    2022-10-01

    裸车价

    23.50

    购车地

    珠海

    百公里油耗

    10.00L

    豪华标准版无bose,9月20号订的车,10月9号提的车,中间有一些不愉快的体验就不提了,原本可以国庆前提车的,之前开的科鲁泽,置换了ct5,落地25.2,贷了10万三年利息1.2w,是真的高,没办法真就一家店,谈了半个月也谈不下来,提车的时候也没有任何仪式,就把钥匙给我让我开走,体验很差劲!送了车模、全包围脚垫、行车记录仪、小熊公仔(以上我要求他们送的,其余的东西就别想了,销售直接告诉你那是不可能的),2次常规保养,水杯、雨伞、另外置换车送了5w的积分+5000现金、说是1w积分可以换一次小保养,或者兑换一些电器什么的,换算下来也算是等价于5000块钱吧。 已经跑了两百多公里了说说体验吧 【操控】 还不错第一次开后驱车,速度起来后变道很丝滑,挺遗憾没上尊贵的,就差两三万可以换电磁悬挂系统,劈大弯的时候体验应该会更好吧,可惜销售说没车,也订不到车,等多久都不确定,倒是更喜欢机械仪表,反而对全液晶的无感。 【动力表现】 2.0T涡轮增压,动力日常用够了,也比较跟脚,60以下加速有点肉,换挡很笨,可惜了这套10AT,配个lsy这种发动机,显得很呆,我之前的科鲁泽1.3t三缸都能踩到8s,所以加速并没有给我太大的惊喜 【驾驶感受】 隔音是真的不错,从之前的车换到这台车简直是质的变化,原谅我没开过什么好车、但我开过的车,都没有ct5的隔音好,底盘很扎实,就一直绷的紧紧的,滤震感觉比亚洲空的可变悬挂还舒服,之前试驾了亚洲空的混动顶配,全程下来冷漠脸,再试驾ct5的时候就在想为什么要浪费时间去看亚洲龙(没别的意思,这车只是不适合我而已,肯定是辆省油的好车)。建议开运动模式,每次转弯掉头都想狠狠踩一脚。一辆优秀的车,只会让你无时无刻去想着驾驶它,而不会把它仅仅当作一个交通工具,如果这样的话,不如搭公交车。 【最不满意】 大灯不行,至少照出来不齐,远光灯光强很弱,雨刷不知道是什么情况,才开一周下雨用了一下,玻璃上全是那种油膜,照理说新车不会啊,后排空间头部小了点,我175进去坐的板正刚好碰到头,我觉得应该没有人会去后排坐的板正吧,再说了,这大溜背,牺牲点后排的头部空间值了,腿部空间绝对够,B级车标准吧,运动模式3000转速后自嗨模式真的有点吵,全包围的脚垫建议不要用在主驾驶,不好。 【油耗】 刚开两百多,这个还没办法谈,但是预计市区10-12,高速不会超过7,跟我之前的车差不多,我很满意,毕竟之前是三缸1.3t。 总结一下,这车适合单身或小夫妻,有一个孩子的家庭,外观真的好看,一半原因是冲着外观去买的,动力足,操控很丝滑,如果普通市区代步,豪华版的也够了,总之这是一辆绝对可以给你带来快乐的小车车,就这样吧,能不能申请加个精。

    作者提到的车系:


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