张木木选豪车点评怎么样

【L8和L9的外观不同】外观保持高度一致，都很大气很简洁。封闭格栅是识别是理想新车型还是理想ONE的一眼即可见特征。L9和L8主要的外观差别是车宽比L9少3mm，轴距和车长分别少100mm和138mm。空间上奢华程度L8当然要降一点点，但也会更好开更好停，因为5米往上长度的车实际上每多10厘米那种停车和调头时的心里障碍都会更大一个层次。 20寸的胎比L9默认的21寸小了一英寸，但看上去还是很大气的，米其林轮胎偏向于静音和舒适。 尾部除了尾标不一样难以查找区别。这会让L8的车主非常满意，40万+的排面，也不会让L9的车主不满意。因为L8的起步门槛其实也并不低。 【相比理想ONE的内饰进化】ONE的一些皮革包裹处近似直角的转角设计有点奇怪，新车型的设计感要更优雅更科技化。 方向盘增加小屏幕后档次感的提升倒是次要的，主要是设计新鲜度的提升立竿见影，仪表台上两大块15.7英寸屏幕和理想L9气场一致，只是屏幕从oled变成lcd，色彩表现会降一点点，但耐久性lcd更有优势。两个8155芯片也让顺滑度和复杂功能运行时更流畅。挺多车机汽车媒体录视频时这么滑两下都没事，但同时开了导航carplay音乐再来个电话什么的，有时候就崩了。 硬件就不过多说了，理想L8 Max和L9max几乎没差别，后面的悬吊屏幕都是有的。驾驶辅助系统的硬软件规格也都一样。 【和理想L9的配置区别】理想L8 Pro简化掉激光雷达，芯片和传感器规格都降一点点，但也是标配高速NOA导航辅助驾驶的，只是没有L8 MAX那么极致。L8 Pro后面少了那块悬吊屏。我觉得很多不愿意让小孩子多看电视的父母可能觉得无所谓。小冰箱没有了，变成储物。座椅设计一样，二排也都有加热通风和按摩，三排也都有加热。但按摩系统布局的规格有所下降，从大保健变小保健了。