小摩托会上树点评怎么样

小毛病没有网上帖子说的那么多，加速平顺性、底盘质感都很棒，电池续航马马虎虎，市郊结合区工况40km左右，满足我的基本需求。 大众车的双离合变速箱低速顿挫通病也有，不过是极低速才会偶发（进地库过障碍物时，接近停车速度会出现小顿挫），适当避免接近停车的低速行驶，可以完美避免低速顿挫。中高速换挡很平顺。 GTE模式动力很棒，超车很轻松，0-100加速不需要地板油，正常踩，随踩随有。100以上加速也不肉，试过100-140，高速变道稳定性不错，没有日系那么漂。经济模式也就是纯电模式，80km/h后的加速偏软，高速路上适合使用GTE模式，增加行车安全，油耗也不高。车是用来享受生活的，买车不舍得油费，那何苦买车呢？骑自行车多好，环保又健康😊。 目前一直在使用纯电模式，表显百公里电量16.1kw·h，偶尔使用GTE模式，目前行车400km，油耗1.6L/100km，实际用车成本在0.25元/100km以内。考虑到12万公里或是电池质保8年后，可能面临换电池成本，目前用车成本近似于换电池成本的8年展期，但是获得了绿牌不限行、超越探岳380tsi的动力表现以及货币时间价值（科技进步大概率会让8年后的电池成本更低），感觉也还可以 我的车打算长期开，不打算换车，最多是再买一辆补充家用，所以我不担心车辆保值率的问题。毕竟车是越换越贵，可能有人举例说有越换越便宜的车主，但这是个例，极端样本不代表总体。 后续用车发现什么毛病或者优点，再和大家分享