2022-10-04发布于:嘉华车友圈
没啥说的,我最认可的汽车公司分别是丰田集团、现代起亚集团、马自达公司和铃木公司。家里想买一辆MPV,自然就在嘉华和赛那里面选了。 嘉华便宜,我一年开2-2.5万,嘉华油耗12,赛那6;赛那车船税贵300元,赛那车价高导致保险贵几百元。最终要8,9年才能省回油价。 其它方面,赛那电驱动起步迅猛,但嘉华高速更有劲。互相对标开发的车型,差距很小。 就说关键的二排座椅,嘉华的优势是:座椅更宽大,皮质更好(nappa真皮),通风效果更明显,支持一键零重力及一键收回。座椅可以左右移动,支持大四座模式。劣势是地台偏高。 三排座椅,嘉华坐垫更宽,左侧无备胎(嘉华备胎在地板下方)。 动力总成匹配的不错,很顺滑,没有任何换挡冲击感。操控性能不输赛那(赛那由于电驱动,更具优势),悬挂支持两车旗鼓相当,都很好。 市区油耗11L起步,12-13是正常现象。 二排地台高,小孩上下车需要大人扶。 后排关爱功能好评,看着媳妇孩子在后排,心情很好。
没考虑保值问题,二手车残值谁更合适
所以直接买二手嘉华
像我们这种开一辆车就要陪他报废的人,还考虑啥残值
像我这种一年一万公里的,确实没买塞纳的理由了
这个车主,12个油,塞纳6个,粗算差价8万。那大概要跑18万公里以上,差价和省的油钱持平。你一年1万,那至少要开18年,塞纳的混动才有优势,谁能开一辆车18年啊。我数学不好,要是算错了,大家别笑话我
插混的电池寿命呢?裸车的差价呢?塞纳的第三排座位明显短一截,还有备胎占空间。最不能忍的就是超大面积的硬塑料!除了嘉华可能就剩GL8了吧
@嚯家伙咧:这个车主,12个油,塞纳6个,粗算差价8万。那大概要跑18万公里以上,差价和省的油钱持平。你一年1万,那至少要开18年,塞纳的混动才有优势,谁能开一辆车18年啊。我数学不好,要是算错了,大家别笑话我
我的升级一次后,没有后排通话了
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