2022-10-04发布于:赛那车友圈
动力够用,混动省油;空间充裕;底盘滤震可以;转弯半径小。但减配严重,内饰廉价塑料,车机系统垃圾,味道很重。 【满意】 动力够用,60以下提速挺快。 混动车确实省油,目前7.5-8之间。我开车舍得给油门,怎么开得爽怎么来。 底盘对小震的过滤较好;大一点的坎如减速带会回弹,车身明显晃动。 转弯半径小,调头灵活。 【最不满意】 内饰塑料特别多,特别是按钮,全是塑料,塑料质感也很差,像地摊货。空调出风口想挂个手机支架都挂不稳(空调出风口的塑料太薄,支架挂上去变形)。 中控台老气,还是十几年前的设计。 倒车影像分辨率感人,看不太清,只能大概辨认是否撞墙。 轮胎减配,快40万的车还用三四百的轮胎。 铁皮薄,手指都能摁得动。尽管安全性主要是关键框架和支撑件来保障,但铁皮薄到手指都能摁动,也是少见。 新车味道非常重,散了一个月还是很重,吸久了肺部疼,头疼,眼睛干涩。买了几十斤的活性炭,完全不管用。现在开车时4个车窗都打开,天窗也打开,开趟车一身汗,没办法。出点汗问题不大,多喝点水,命要紧。原计划十一带家人自驾出游的,也只能放弃,暂时不敢让小孩坐车。 后悔买了塞那,高价低配。内饰和车机系统再怎么减配都能忍,但安全性减配不能忍,比如:带毒的垃圾内饰,刹车性能差的垃圾轮胎
我想问问各位大咖:味道重究竟是来源于哪里?其实最近我也在看这款车,主要是价格太贵了,我承受不了,才没买的
命要紧还买这个???命不如油耗低省的那点钱要紧
摩托车都有这么多人买,你不用瞎操心了
大概比凯迪拉克要安全
貌似很多吐槽的,怪就怪国人太认可丰田了
塞纳动力和空间,油耗没有对手……不谈国内因为合资政策导致定价偏高。在美国市场试过加价2万美元
动力不入gl8空间不入gl8兄弟这两台车你开过吗
@用户4251054291446:塞纳动力和空间,油耗没有对手……不谈国内因为合资政策导致定价偏高。在美国市场试过加价2万美元
其实这些都不是致命的,最致命的其实是丰田系的双擎车都有碰撞后车门打不开锁死的要命安全隐患,一旦出现什么优点都不重要了
跟双擎有关系吗
这些是隐藏功能 要刷的
卖了换嘉华吧,除了油耗比不过混动,家庭出行工具车妥妥的,关键用料可好多了也没异味。
也就市区开省点油,高速油耗不一定比嘉华低
嘉华也有味道能比塞那好点
家里有小孩的还是别买塞那了,丰田车那味道轻易都散不去
赶紧卖给我
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