2022-10-03发布于:宝马X5车友圈
4.40
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-09-01
裸车价:
70.50万
购车地:
青岛
百公里油耗:
12.30L
2007年秋天,楼下的街道对面的树下停着一辆宝马,银色车身,淡绿色的玻璃,淅淅沥沥的小雨流过车窗玻璃再顺着矫健利落的车身滑落,,去坐班车时候毅然决然的跨过马路去看了看它的尾标- X5 ! 之后的岁月里,克鲁兹,宝马3 ,名爵6等相继陪伴了不同的时光,也去试驾过进口版的X5 2.0T,但是那个后排是真的差强人意,还报价74.99W,不想勉强自己。 2022年9月初,准备去提GLE350祖母绿外,白内,AMG运动版,路上觉得还是绕不开X5,而且国产后的X5还未曾试驾过;至少也要试驾一下吧。还是去了本地的那家宝马店,试驾车是2.0T ,63.5那款,特地试了车流中跟车,频繁启,停;黄金搭档依然善解人意,衔接流畅,(名爵6是发动机涡轮闯动叠加变速箱的拖曳感,每次家人乘坐几乎都晕车);空间不是问题了,坐,靠,都舒适了很多;试了一把原地起步,3/4 左右油门起步,275的前轮竟然有要突破抓地力尖叫声。 在店里核算落地价格时候,无意说了一句3.0T的也算一个价格看看;结果3.0T的落地81多点,GLE 2.0T落地可是83多呢,立时心里平衡了许多。有了比较就对X5 3.0T的动心了,经典直六,2.2吨的自重,什么一步到位等等理由都冒出来了,谈的过程有些难,因为是店里仅有的一台现车,,车价70.5(最后一批带液晶钥匙,没有一脚踢)购置税自己算吧,保险1.1,装潢2.0; 上牌0.2;利息0.76 ,落地总计80.8 (青岛这边要价偏高,加上本人嘴笨,请轻点喷?) 现车没得选,3.0T, 火山红内饰(真的比咖色鲜亮)黑外;360度环影,激光大灯,原汁原味的未开眼角天使眼大灯赞一个,反毛皮的顶蓬蓬是我喜欢的调调;前275+ 加后315 轮胎配21寸树杈轮毂,凌厉霸气的前脸,扎实而不失时尚的尾部,一眼看去,有种引而不发的伏虎气势。 简洁朴实的中控,可触控同时还保留着一套物理按键也算满足不同消费者到位需求吧。内饰公平的讲对比GLE丝毫不拉胯;图片看大网格座椅没有高级感是真的,但是实际触摸感细腻,乘坐柔软舒适性要超过GLE一个段位。 驾驶感方面:3.0T推动X5 云淡风轻般的丝滑流畅,提速感很宝马;车流中再配以高爽的视野真的很X5 。 也有很不X5的地方,那就是刹车点头 !!这点必须批评!不是说3.0T配备了自适应悬挂嘛,这时候应该起点作用才对。第二点不太喜欢的方面是自动启停,震动感还是挺强的,至少使人感受到不爽了。关于一脚踢,根据个人喜好吧,有人说方便,有人说洗车时容易误触… 提车时表显9公里!加满油箱84.6 升,跑了一段时间市区,因为出远门又去加满了油箱,显示加了32升多点,合计跑了267公里,核算下来12.3升每百公里;不过他的油表指示针前1/2油格掉的比较快难免有些紧张?。 总体来说X5 属于中大型SAV/SUV ;这一代是好看,好坐,好开,好停 。别说什么梦想总是要有的,万一实现了呢的话,一辆车还算不上什么梦想,却总归也是一份美好。一切的美好终将在努力中纷至沓来,又将陪你迎接相继而来的美好……
建议大家一定要用一下ECO pro模式,市区拥堵跟车比comfort模式感觉好上几个档次 !以后可以忘掉comfort模式了!
关键起步拖沓,没有3.0的快感,唯一舒服就是油耗低一点
是
@木鱼F:关键起步拖沓,没有3.0的快感,唯一舒服就是油耗低一点
3.0自动启停震动太明显了怎么办
我正想说呢,你调成ECOpro模式,几乎感觉不到震动了,市区拥堵跟车起步的时候电动机会对车有个推动的作用然后发动机再跟着启动发力,几乎没有察觉而且特别顺滑,比舒适模式体验感好了太多,太多!
启动后发动机转速会在1000转上下随时准备发力的样子,很顺滑
@Maxwell1908:我正想说呢,你调成ECOpro模式,几乎感觉不到震动了,市区拥堵跟车起步的时候电动机会对车有个推动的作用然后发动机再跟着启动发力,几乎没有察觉而且特别顺滑,比舒适模式体验感好了太多,太多!
有座椅通风吗
有的
3.0标配座椅通风哦 顶配才有空气悬挂
关心他这个自动启停怎么关闭
我买了黑色亮条将獠牙给遮盖了,侧腮有点low ,接下来弄弄!
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