发布作品

    praisign点评怎么样

    楼主
    praisign头像praisign头像

    praisign

    领克01 PHEV车主·车龄1年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1

    2022-09-29发布于:领克01 PHEV车友圈

    外观

    4.50

    配置

    5.00

    内饰

    4.50

    空间

    4.50

    续航

    4.50

    智能化

    4.50

    驾驶感受

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2022-05-01

    裸车价

    21.00

    购车地

    廊坊

    续航

    81.00km

    一、综合感受: 1、有颜值更帅气。这台车的车灯和造型很独特,让自己第一看看到就很喜欢; 2、动力和操控性很强。去年刚提了一台燃油版的领克,由于其良好的驾驶体验和操控性,促使购车时直接选择了这台能上绿牌的领克phev; 3、配置高、更安全。新增多项辅助驾驶功能(诸如抬头显示hud等)等都非常实用,对新手很友好; 4、无缝切换。除了刹车和方向盘的操控感不同外,可以和燃油版的无缝切换,便于一家人共同使用。 二、最满意: 1、始于颜值、源于综合、终于动力; 2、相比燃油车的使用成本,这款车更显经济和环保,高配的安全性能更好; 3、配置更高、辅助驾驶更多、体验感更强。 三、最不满意: 1、车机系统相对封闭,可用的软件不多; 2、车机启动慢,有时会有小卡顿; 3、没有快充(充电桩充满电2.5小时,家庭日常充满8个小时)。 四、油耗: 1、这台车可油可电,无里程焦虑,是自己最喜欢的; 2、81公里的纯电续航,上下班可以将其当电车使用,能省下一大笔燃油费用,进一步降低了用车成本; 3、刹车和油门踩的不那么猛的情况下,实际能跑到70公里;如果操控的比较猛且路况较差时,也能跑到60公里以上。不知随着时间的推移,电池的衰减程度如何… 五、驾驶体验: 1、自己买这款车的是高配版本,各项驾驶辅助功能齐全,为驾驶乐趣增色不少;如转向时自动打开360安全影像、氛围灯多种颜色可调、并线辅助系统让驾驶更安全、自动泊车功能虽不能完全自动,但对新手很友好、开门预警以及抬头显示等功能都很适用; 2、相比燃油车而言,这款车新增加“油电混合”模式;有电(足电)时就是一台纯电车,驾驶时非常安静、起步很快,但刹车偏硬、方向盘的灵敏度没有燃油版的敏捷; 3、使用了一个多月,整体而言:操控性很好,比燃油车更节能,使用成本更低、驾驶乐趣倍增。 六、智能情况 1、打开转向灯时,自动开启的360倒车影像很实用,全车12个雷达也让驾驶过程更加安全; 2、车机的语音交互虽然不是很准确,但是驾驶过程中的互动基本都能被识别到(多试几次); 3、自动泊车 虽然不是全自动,但是辅助泊车功能对新手很友好; 4、车机自带的hicar 是华为的,对苹果用户不友好; 5、车载导航的实用性很高,音箱效果也不错,尤其是购买了酷我音乐的会员,听歌很爽; 6、并线辅助功能很实用,主动刹车好没有使用过;7、抬头显示在驾驶过程中,非常实用,自己也很喜欢 这一功能;特别有助于消除超速等。 七、空间 1、这台车虽然是紧凑型suv,但是它的空间一点都不紧凑。后排座位坐三个大人也不会显的拥挤; 2、即使一米八的大个子坐进去,头顶也会有一个半拳头的距离;如果把全景天窗的遮阳帘打开,则会有两个拳头的高度; 3、后备箱的空间也很大,一家人日常使用及出行时完全够用。 八、内饰 1、黑色的外形、黑色的内饰,更显厚重; 2、刚提车时会稍微有一些些新车的味道,车里放置香薰并开窗通风后,异味很快就消失; 3、整个内饰做工较为精湛、也更显厚重、扎实。 九、外观 1、领克01PHEV的外观是能够经的起“细品”的,当时买车时第一眼就被其外观所吸引; 2、整台车身流线的造型很赞、用料也很实在; 3、独特性的车灯及造型设计,在众多车中一眼就被看到。 十、操控性 1、四种操控模式:油电混动很智能、纯电模式很静谧、经济模式很省油、动力模式很畅快; 2、整体车的动力可以做到随心所动,不同的场景用不同的模式,油电随意切换; 3、相比燃油车悬挂有些硬、刹车和方向盘有点重,没有那么灵敏;这可能和动力回收有一些关系!

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往