2022-09-28发布于:秦PLUS DM-i车友圈
3.79
分
良好
外观
4.50
分
配置
3.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
续航
3.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-08-31
裸车价:
12.49万
购车地:
兰州
续航:
55.00km
先说最大的问题,55车型最明显的短板是纯电续航不足,一趟市区往返通勤就差不多了,没有快充,去充电站充也得好几个小时。有条件还是上120顶配,如果单位,住所有充电条件,55的用车体验还是不错的 【空间】 同级别车里算比较大的,满足日常使用,A级车不能要求太多了。 【内饰】 用料不错,被人诟病的嵌入式仪表盘也改成了方向盘上的悬浮式,整体设计语言还是到位的。不足之处是缺少氛围灯选装,车内阅读灯真的很暗。 【智能化】 55旗舰没有360和acc以及车道保持等功能,且厂家4s店均不提供选装或加装服务,是个遗憾,有条件后续会研究改装。车机和网联功能倒是不错。 【油耗】 高海拔(2k-3k)山地恶劣工况下开出了亏电6个油的情况,油耗表现令人满意 【提车价格】 现金优惠1000。 【购车经历】 兰州地区现车,8月底去的,进店到提车不到2个小时,只有白色与灰色。 【动力表现】 正常插混车的水平,动力够用,超车有劲,比起上代汉dm肯定还是差不少的 【驾驶感受】 优点大伙见得太多了,只说缺点:时速100km以上风噪和胎噪都偏大,不过可以接受。经常跑山区的建议换轮胎,这个原厂轮胎在雨天路面抓地力很差,深踩油门可能会打滑。 【最不满意】 座椅!虽然这个价位里这个座椅无论外观还是用料都很优秀,但还是非常建议出一个座椅通风的选装,加点钱无所谓,夏天一晒真的很焖,而且久坐(大概2小时以上?)会感觉臀部血液循环不畅,也可能是我的问题,仅描述个人体验,不做评价。
连续开1个半小时左右就腰酸背痛屁股麻。开了近2万公里了,依旧没适应这个硬座。
买个乳胶垫,要真正乳胶的那种
座椅调到最高试试
我觉得所有55的车型,都是为了不能充电,单纯为了那套省油的动力系统设置的,正好在补贴的范围内。你可以把他理解为一种更高级的涡轮增压
没错,55设计应该就是纯电上下班通勤,也可以当低油耗燃油车开😂 ,可惜买的时候没想到自己天天去的都是山地高原,亏电噪音太感人了,有点后悔没上120
有上 120的钱 为啥不加一点上 宋
@M0BIUS:没错,55设计应该就是纯电上下班通勤,也可以当低油耗燃油车开😂 ,可惜买的时候没想到自己天天去的都是山地高原,亏电噪音太感人了,有点后悔没上120
55的是慢充,外面的充电桩基本都是快充,唉,为什么没人给避避这个坑?
意思不能用外面充电桩冲这个?
我买了跑了几个充电站都没法充,不信你问问
@最后的科鲁泽:意思不能用外面充电桩冲这个?
哪里还优惠1000 西安本地产的车 毛都不优惠
后面陆续就开始优惠了
现在好像没了,当时是懂车帝返1k
蛇蛇
甲板打扫了吗
打扫甲板什么的交给我老婆芽衣就好了
@M0BIUS:甲板打扫了吗
我也觉得座椅太硬了,久了屁股痛
仪表盘改回来了吗
我这店里所有秦都是悬浮,估计是改了吧
我这边除了展车全是内嵌的
@M0BIUS:我这店里所有秦都是悬浮,估计是改了吧
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