言車社点评怎么样

首先，新车的前脸造型依旧保持着现款布局，采用相对常规的双肾式格栅，并没有变成像宝马M3/M4那般的大鼻孔，这让不少车友的心能够稍微放松一下。两翼激光LED灯组和开放式前包围，同样没有缺席。 整体来看，新车在外观设计上将不会有太多的元素调整。但经过强化的尺寸，将会给新车带来更多的厚重感，也能强化用户的乘驾体验，与国人大空间需求相贴合。 内饰方面，采用宝马全新家族式设计，提供由全液晶数字仪表+悬浮式中控大屏组成的双联屏，并在内部加入最新的BMW iDrive8.0系统，在人机互动和车机互联表现上，得到进一步强化。 虽说如今谈宝马“完全去燃油化”，还为时过早。但曾以“性能为王”的宝马M家族，已经开始过渡到新能源路程。早在6月，宝马M家族就宣布其发布的全新一代M2车型将会是最后一款纯燃油车型。 在大排量落寞的背景下，新车依旧能延续六缸3.0升双涡轮增压发动机，显得是那般难得可贵。而这次也很有可能是新车最后一次推出燃油车型，有燃油性能梦的车友，可以抓住这最后一次机会。 实际上，提到宝马，我们总会下意识想到其身上的“运动标签”。而本次新车不仅可以保持最引以为傲的高动力表现，为用户提供大功率输出。还能在尺寸上得到进一步强化，使内部空间更为富裕，乘驾体验远远高于现款车型。配合上改款带来的迭代优势。