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    咸车点评怎么样

    2022-09-13发布于:奥迪A8车友圈

    外观

    3.00

    配置

    4.50

    操控

    3.50

    内饰

    4.50

    空间

    4.50

    动力

    4.50

    舒适

    4.50

    Top Gear主持人大猩猩曾经说过:一个人穿西服打领带,不喝酒也从来不迟到,他一定开奥迪。 这句话似乎在说奥迪有点无趣,但是换个角度想,可能也说明奥迪代表着德意志精密制造的典范。 今天试驾的这一台就是奥迪的旗舰车型——2023款 A8L 55 TFSI quattro旗舰型 【外观气场】 第一眼看到A8L实车,你就会发现新款没有一丝官车气息,完全是年轻新贵的范。 我们试驾的耀夜绿色车漆很大胆,在一个旗舰轿车使用这么骚的颜色,证明这个级别的消费者一定是越来越年轻了。 六边形大嘴,点阵式镀铬花纹,不俗气也不张扬。 话说现在进气格栅面积最小的居然是奔驰S级,宝马7系的两个大鼻孔面积也很夸张。 作为加长轴距的鼻祖,奥迪A8L 3128mm的轴距反而比S级跟7系都要小,竞品轴距都超过3.2米。你要是喜欢长的话,可以选择Horch版。 这代A8L还有个技术,就是侧面监测到碰撞风险,空气弹簧会自动升高,减小侧面碰撞风险。 OLED尾灯非常炫,灯组效果一流,不负灯厂盛名! 下面隐藏排气,不是S8那种双边四出。 奥迪A8L外观给我最大的感受就是太低调了,行驶在路上完全感受不到百万豪车的气场,甚至远远一看与奥迪A6L也分辨不出来。 【内饰质感】 新款A8L的内饰没有太多变化,依然上嵌入三块屏幕的设计,隐藏式的空调出风口算个特色。 内饰氛围总结一句话——就是纯正德味! 不知道大家怎么看,作为一个宝马车主我觉得宝马7系的内饰最丑,新一代奔驰S级的大屏幕我也没觉得多好看。 而我一直觉得奥迪就是德意志精密制造的终极典范,所有功能都很顺手,飞机挡把手搁着很舒服,旋钮紧实阻尼感一流。 配置没什么可多说的,座椅加热通风按摩都齐备。方向盘、前后门板扶手,中央扶手都有加热功能。但是标配的17喇叭B&O效果一般,如果追求高品质音响体验,建议选装23喇叭的B&O,7.5万元。再吐槽一下奥迪的车机系统交互不算流畅,好在CarPlay没有缺席。 【驾乘感受】 奥迪A8L搭载的3.0T V6,也分高低功率,50TFSI和55TFSI,当然还有一个RS6同款的EA825 4.0T双涡轮大V8的60TFSI。但是W12的奥迪A8恐怕永远不会再出现了。 相较于奔驰S级的2.5T直列6缸发动机,V6的动力感受差别不大,反正就是两个字“从容 ”。 奥迪的精髓是什么?quattro四驱啊! 所以你尽管踩油门,然后后座老板会弹你的后脑勺。 托森C型中央差速器加电子限滑构成的全时四驱,打滑是不可能打滑的。 这个级别的车最高奥义就是一个字 “稳”! 过弯要四平八稳、加速要波澜不惊,滤震要如履平地。 奥迪新一代的智能稳姿系统,就是电控悬架精密控制的代表。 不管什么路况与加速度,底盘试着非常平稳。 而且A8L搭载可变转相比与后轮转向,调头时你会惊叹于转弯半径如此之小。 NVH水平也无可挑剔,隔音优秀震动隔绝。 唯独有一点,当自动启停与Autohold同时启动的时候,会感到一点点顿挫感。 【购买建议】 梅赛德斯主打豪华口碑,宝马主打运动操控,奥迪呢? 奥迪喜欢聊科技! 科技要怎么理解呢?比如四驱系统,比如底盘电控技术,再比如灯的艺术! 但是坐D级车后排的大佬真的关注这些东西吗? 比如Horch A8L真的能跟迈巴赫S级一较高下吗? 您们觉得呢?

    作者提到的车系:


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