冰霜巨龙11点评怎么样

22款S90智逸提车两个月，终于赶在中秋节前上完牌啦。现在来分享一下从购买到用车的感受。 我从去年夏天就开始看车了，一开始对XC60更感兴趣，因为我比较高有1米9，家里原来车就是SUV，一直觉得SUV这种车高我开着才会比较舒服方便。但是真正到展厅试的时候，发现XC60前排还好，后排我坐空间真的不大，不比紧凑型SUV大多少，坐着很局促。坐了下S90对比了一下，当时就觉得，这是一个我能买得起的等级的豪华轿车吗？空间也太大了。而且被不少人诟病的后排坐垫长度短，我这个腿长也没怎么感觉出来，不知道是不是和坐姿有关。 当时看了价格觉得轿车性价比确实不错，一般同级别SUV比轿车贵点也正常，不过S90降价幅度之大，和XC60的同级比价格上却是挺接近的。不过去年也不着急买车，加上后来缺芯片，觉得价格一直不合适，一直到今年购置税减半，感觉价格真的可以了。今年6月底去的4S店，有刚到不久牛仔蓝22款智逸的现车，磨了一段时间，最后谈的裸车29万多，我没有大客户没有置换所在城市也没有消费券等一系列补贴都没有，为了双方合适走的分期贷10万，最后算下来落地32万，感觉在天津这种历来4S车价不是很便宜的城市已经可以接受了。不过赠的东西不多，那个销售很能忽悠，说电动车尾门和一脚踢有冲突不建议装，360全景影像没有原厂的非常容易出故障，底盘装甲降低安全性把沃尔沃发动机下沉的安全技术给废了等等等...最后就是送3次保养，全车龙膜，原厂脚垫副厂后备箱垫，行车记录仪，剩下的就是必带的提车礼和加满一箱油了。 外观上正面雷神之锤大灯是我最喜欢的，修长的车身就透着俩字，优雅，就是后车灯差点，有点怪，但也说不上很差。内饰是我挺喜欢的北欧风格，实木饰板的装饰还挺好的，尤其是坐在车里面感受比网上看图更好一些。有不少人觉得竖式显示屏和空调出风口很老气，但也有些人包括我和我对象就很喜欢，我觉得这东西跟香菜似的，喜欢的人喜欢，不喜欢的人不喜欢都很正常。车身长度还是有点长，我现在新手的技术，在城市只有一个空的侧方位就停不进去了。有一次在医院一紧张，停车时和旁边车蹭上了，又没经验反而越蹭越紧，最后4S店几面漆加轮毂轮胎，报了将近一万，凑到的本田修车报价才一千多，还好报了保险... 驾驶感受我个人觉得还是不错的。S90这车给我最大的惊喜其实是它的领航辅助系统，真的是太好用了，尤其是在快速路，保持长距离60-70速度没有红绿灯这种跟车开太舒服了，加速减速比我这种新手自己脚踩的还要舒服...不过赶上前面有红灯压车的情况远距离车速还比较快还是需要先自己踩脚刹车的，不然会比较近才开始减速就会刹得很急，对静态物体识别不够灵敏，这也是现在所有车辅助系统的难题了。另外遇到过两三次，前车加塞或者急刹啥的给了刹车辅助，安全性沃尔沃确实值得人放心。不过还有想吐槽的就是在倒车的时候，车位后面有杂草一类的会被识别为障碍物，总会给强制刹停一下，这个预警功能如果有开关就好了... 反正我就在城市里开，天津一个大平原地带，上下坡路段都很少，动力开起来完全够用，高速130以内加速超车啥的基本都是随叫随到了。当然，和试驾过的极氪 model3等电车比还是差一点，但是也算够用。滤镇稍微有点硬，不过还是比普通车强了一些。隔音上确实因为讲究环保而略有不足，但是因为智逸配的是主打静音舒适的米其林胎，反而胎噪这方面要强于智远智雅的倍耐力，开下音乐就感受不到了。 最不满意的一点，还是车机！当然跟电车新势力啥的车机没法比，比不过可以理解，我都买沃尔沃了也不看重多花哨的功能，但是咱功能可以简朴传统一些，可是别死机啊...用车不到两个月，死机至少两次了，每次在刚启动然后倒车出倒车影像的时候最容易死机黑屏。另外大概每周有一天左右会连不上网，显示的有信号，但是我习惯用百度网盘放无损音乐，一播放进度条完全不动，导航也是很久才出结果。刚买车的时候远程启动用不了，后面有一次沃尔沃app更新以后，这个功能才可以用，而直到现在行车日志功能依然没有...