2022-10-23发布于:速腾车友圈
其实嘛,我觉得最重要的品质就是务实了,买一台符合自己的车,自己开心就行了,别人说什么无所谓的。我就是个工薪阶层,也没有积累太多的存款,BBA谁都喜欢,问题是入门的,我觉得没必要,开到单位也太招摇了,本来没有花多少钱,人家还以为你赚了大钱呢,太惹眼也不好。 所以我给自己选择的就是速腾,开了也有一段时间了,发现这台车的表现还是不错的。下面跟大家说一说我的感受,首先给说一下: 我主要是比较喜欢速腾的新外观,比上一代的外观运动很多了,而且LED灯的配置也不错,我觉得算是外观改款成功的一次了。 动力:日常驾驶动力只能说还行,急加速表现不好,干加油不走道 ,转速拉的还特别高。但是我觉得这车应该是慢慢的把速度开上去,不然的话,变速箱就有点卡了。总结一下就是,不要急加速,动力还是可以的。 空间:车子有点窄,不过纵深还是可以的(同级别对比),感觉跟思域差不多,也算是够用了。 舒适度:座椅有点硬,再加上悬挂也有点硬,坐上去的感觉一般般,还有就是车速上去的时候,噪音就有点大。不过空调还是不错的,制冷效果很好。 油耗:目前油耗是8升,还算可以,后期应该会在降下来一些。 最后就是 感谢圈主加精!
提车一个月,除了开起来感觉很稳之外,其他小毛病一大堆
大众也有挺多小毛病吗
异响
@简单鲸鱼QfO:大众也有挺多小毛病吗
为什么我去年去看速腾落地要17.8
现在14多
我的23款卓越16.1
是的,国外技术方面比较成熟的,但是最走量的车型都是在10-15万区间,这里是几大车系竞争最猛的区间。德系,日系,美系,法系,国产这些都有自己独到的特点,10-15万都是一般家庭的刚需车,那些买来开着玩的不算,城区代步刚需车最重要的就是耐开,省油,其他那些配置就开始新鲜一两年,之后感觉就无所谓了,所以燃油车方面10-15万日系卖的最好,其次德系,然后美系国产。保值率其实反映的是这车是否省油,是否省心,要考虑它为什么保值。国产现在也很棒,动力,内饰确实优秀,但是耐用,省油方面还需要我们慢慢督促进步,相信过几年国产车会慢慢强大起来,不过不能被车评人天天说的国产车就是秒天秒地带跑偏了,静下来虚心做事才能使人进步,个人见解,不喜勿喷。
你超越版有10寸仪表盘?加装的还是后期外面换的
加装
多少钱
@过活486:加装
车自己觉得舒服就行了,有多大能力办多大事,以后有条件再换更好的嘛,大众还是比较扎实的,我也是大众,二一款精英智联1.5自吸宝来,全款落地十二万五千多,代步够用了
我觉得新款朗逸比速腾好看耶
星空前脸?
朗逸内饰品控还不如新宝来
为啥我的液晶仪表盘显示的和你不一样
你这个仪表怎么调的,咱俩同款
他这个开acc了吧?中间那个小车图标
兄弟们干式离合变速器真的很垃圾吗
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