2022-09-05发布于:奔驰EQE车友圈
4.29
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
续航能耗
3.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
0️⃣前言:这是一台国产eq,弓型的车身应该是奔驰今后几年eq系列的设计语言,极其圆润的车身打造出极低的风阻系数,基本向老大哥eqs致敬,但是更大的扩散器和小鸭尾透露出运动轿车的特性。 1️⃣内饰:质感特别棒,先行版为金属哑光材质配合可以亮的满天星点阵造型,在白天光线条件下是一种质感,在夜间又是另一种质感特别漂亮!下方有白天的图可以去看。其他普通车型使用的是橡木夹金属饰板,类似游艇面板,个人十分喜欢这种质感,木饰面带来的豪华感以及触感都是很特别的。座椅的腿拖可调长度更长,比燃油版e强太多了!后排给我的感觉就是直,久坐会有点累,但是油e的头枕软垫得以保留。静态体现不出他的性格,开起来跟大家聊。 2️⃣动态:氛围感的营造远超过驾驶给你带来的刺激!试驾的这台是选装小柏林的,只要1万块你将体验到eqs的未来驾驶感,买这台车的老爷们一定要选柏林!这台车还是带10度后轮转向,两个车道即可掉头,更夸张的是时速100左右时变道稳定特别强,你绝对不会想象出这是一台接近5m长轴距3.1m的2顿小胖子!驾驶感受真的很棒,而且这台车还有自动动能回收,根据前车距离控制动能回收力度,使用感受还行,而且在大力动能回收时,刹车踏板还会向下收缩,模拟真人刹车,这点习惯后就会觉得很人性化。至于好用与否没有长期驾驶不敢妄下定论。不过可以完全关闭动能回收也很适合燃油车过来的老爷们。还有一点,左边拨片是➕动能回收,右边薄片是➖动能回收,比在系统设置真的方便太多了,奔驰在驾驶层面的造诣还是无人能及!新的这套车机还带有高德地图和路口提示,这可是非常大的进步!电耗的话开的暴力点在20度电左右,综合续航上550km应该不成问题。 3️⃣总结:这是一台奔驰转型的用心之作,也是奔驰希望用eq系列打爆国内市场的良心之作,一定要亲身去体验过才知道这台车的优点,约个试驾,满满体验。 4️⃣购买意见:根据销售的咨询,黑色是全系都可以选。第一套不差钱顶配方案就是【先行特别版➕小柏林59.5w】第二套性价比方案就是【先锋➕小柏林53.8w】差别在外观套件和23p的辅助驾驶,其他费用保险在1.3-1.5之间,年轻及经常出险人士建议保险买在出险少的长辈名下,电车的保险项目较多,保险能省不少钱。如果觉得不够快后面还会有4驱的500版本,想要更快的老爷可以在等等! 黑色车身真的是科技感满满,太帅了真的!米色内饰也是在致敬s,黑外➕黑内一黑到底也同样很帅!银色和白色看起来就没有黑色这么有感觉,还是建议选择黑色,后期贴tpu的车衣颜色又回亮很多,黑夜精灵真的没谁了! 5️⃣结语:看得出这次奔驰是真的用心了,不过我对比的是eqabc之流。我希望这台车可以卖好,也更加期待eqc轿车的到来,至少到现在,我还没有解毒😂,如果后期有深度试驾会我会更新车友圈文章给大家汇报!今天是9.5日,希望后面的日子里可以通过这篇文章对大家的购车带来帮助,有什么问题也可以留言跟我进行互动。
敢不敢打开引擎盖给大家伙看看?
需求大吗?大的话我就满足你们
不是需求的问题,这玩意儿连根引擎盖支撑杆都没有
@TOYOTAlAE86:需求大吗?大的话我就满足你们
50万的单电机 好用心 好良心
这还真别喷,去试试就知道了,真想要500可就不是这个价了
这有啥好试的 单电机是能模拟出双电机的快感还是双电机的四驱? 要啥没啥 我现在的车4.7秒 所以看见这个6.+的数据毫无试驾的想法…况且这个外观内饰放在百花齐放的国产电动世界里 也并不打动人了
@TOYOTAlAE86:这还真别喷,去试试就知道了,真想要500可就不是这个价了
后背太直,设计傻,估计卖不动
是吧,我也觉得,好歹C级车后排太难受
买这个价位奔驰电车的人,家里基本都有两三辆车,这时候后排就很少用得上了
没人买的车
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