言車社点评怎么样

整体外观元素并无太大改变，依旧是一副标准的奔驰脸，并根据用户的胃口分别提供大标版和立标版。其中，大标版搭配新式的内置奔驰LOGO的点阵式设计，下方配置呈一体化设计的下包围和导流槽，更显年轻运动。立标版则采用相对传统的镀铬横幅式设计，配置贯穿式的下包围，更显大气沉稳。两翼的矩阵大灯皆采用“七”字型构造，并辅以熏黑处理，突出光源亮度。 尾部方面，尾灯采用倒三角光源配合熏黑处理，并辅以镀铬饰条，很像女生热爱的烟熏妆，狂野且青春。此外，熟悉的双边共两出尾气依然存在。 就外观而言，奔驰E级还是那个熟悉的面孔，经典的家族设计+流行元素，只不过相较于其他品牌的融合度更强，效果也更夺目，十分的好评。 内饰方面，新车依旧保留原有氛围，双联屏设计+电子怀挡，科技感还是不错的。但与冷色调的车身相比，暖色调的内饰颜色有些过度“温馨” 合资车减配在畸形市场需求的助力下，似乎已成为合理的事情。虽然受疫情、芯危机、零件短缺的影响，很多车企都会出现产量危机，但企业不应毫无社会责任感的将这个难题推到消费者身上，让消费者承担企业的失误。此外，新款奔驰E级的减配行为，必然会会对销量有所影响。现在的用户已不止是品牌为先，产品实力同样是重要因素。说实话，对于新款奔驰E级，从内到外都没有改，就光顾着减配了。