西瓜9331点评怎么样

购车经历 +电池衰减 在2021年10月11订的奔奔于2022年的3月11号提车。买这车的想法就是为了在市内通勤用，家里车库暂且给油车，所以没有充电桩只能一直去快充，开了10000公里，给我的感觉就是电池有衰减，就是以前快充充16度电是百分之45，现在充16度电是百分之49，因此乘以2就是衰减了百分之8左右，勉强还能接受。可以看一下我的充电时期，即可计算得出我的衰减百分比，也是大概，供大家参考。 电池系统更新前后对比 再说一下充电时间，在电池系统版本更新前，按我这边的电流75-50A计算，充16.6度电需要38分钟，10度电是26分钟，基本上30-80是高电流充电，也就是75。不用管是75还是50A，反正到最后都会在38分，以及26分充完，前后1-2分钟。 而电池系统更新之后呢，按电流75-50计算，充16.6度电，会跟随电池温度的高低去判断是充75A还是50A，当我中午去充，大太阳时，充电电流基本是50A，因此要充50分钟左右，晚上去充，充电电流也是以50A为主，但明显就会快一点，在45分左右，我怀疑是升级电池系统降低了充电功率，保护电池，并在温度过高的时候给予干涉处理，具体可以参考图片。 最不满意 再一个就是空调问题，正常开起空调AC后，电流应该是3A，而我却是1A且不制冷吹出来的是夏天大中午的自然风，因此开去4s店，放3天后说试试看，结果还是会有，反馈后说更换压缩机，从聊天记录可以发现，7月21到现在今天接近一个月了，还没有消息，因此感觉奔奔要更换配件是一个漫长的过程。 电车保养 除了空调和电池衰减以外，目前还没有发现特别麻烦的事，要说有，就是4s保养其实也是瞎填，除首保更换齿轮油外，首保还需要进行常规检测，从图片上面那张可以看到，首保我的刹车片厚度为5和7mm，而二保给我填的却是8mm，不知道是不是我不会看，还是怎滴，按理刹车片应该是刹车越多，刹车片越薄，结果我的车却越刹车，刹车片越厚，也算了，反正我也是开D+不常用刹车，开个两年再交给伟大的专业机构某hu吧，二保是186，后续正常基本都是这样。 动能回收 对了，2021国民奔奔并不是网上评测的2020款奔奔，当动能回收超过-60A时，网上的2020款奔奔刹车灯会亮，我是2021款，反正我跟我朋友亲测，不会亮，建议开D+的朋友，还是要经常看后视镜，免得追尾，追尾电车的，除了司机朋友自己的原因外，我觉得动能回收刹车灯不亮也是一个比较大的安全隐患，放刹车时回收时，如果后面有车，可以学我开双闪提示后车。 车子价格 至于落地5万，也怪本人是第一次买车，因此贷款，然后懂得都懂