Cinkey点评怎么样

我是22年3月中下订的标Y，8月初提车，足足等了142天，价格也是历史第二高的大冤种。。现在已经开了8个月10000公里了，来分享一下吧 之前一直看蔚来EC6，因为换电确实香，服务也好。。后来试驾了一次Y就毫不犹豫的下定了。。。主要是因为这么几点： 1. 价格：Y更便宜一些 2. 空间：特斯拉有前备箱和后备箱惊人的下沉空间，更能装一些 3. 自动驾驶：免费的AP真的很香 4. 后期成本：后期用车成本（保养、保险）特斯拉更低一些，蔚来很多诱人的服务只有买了服务无忧才能享受到；后期的保养也是Y更低一些 5. 上门试驾：之前就加过好几个TSL销售的微信，本来约的是去门店试驾，但是没想到其他销售截胡了，非要给我上门试驾 6. 家中领导喜欢 7. 特斯拉的服务也很好 在等车期间听过太多内饰毛坯、刹不住车、动能回收不适应、减震差、隔音差、后排坐着不舒服等等，也确实有担心自己会不适应什么，但是提车以后发现一切都还好，看来降低预期还是管点儿用的 其实几年前3刚有展车的时候我就看过，确实很难接受这种风格；但现在我还是很喜欢这种简约的，可以按照自己的喜好来装饰 强制的动能回收我开了20公里就已经适应了，并且切换了保持模式。。。香。。真香。。。减震是很硬，但也还好吧；隔音和我上一辆别克昂科威感觉差不太多，没网上说的那么差，不知道他们是和什么车比；至于后排的舒适度我是没法体验了，但是没听家中领导抱怨过，甚至都没提过 先说充电和续航吧 标准续航版的Y，也就是后驱Y提车时满电是435公里；我开了10000公里现在显示满电是431公里，中间掉过几次425、427、428，家里没桩只能一直用外面的快充，期间去超充校准过一次，之后那几次都是用特来电，就一直徘徊在432左右了。 北京的冬天一般也就在5度 - 零下10度左右，平时跑市区能耗一般在140-200左右（日常通勤单程19公里），跑高速时速100-120能耗一般稳定在190左右（AP占比70%差不多），基本全程空调24度2档，刚上车的时候会开座椅方向盘加热，后面热起来了就关了，老婆孩子在后排基本上全程开座椅加热。 也有一些不能完全算吐槽的点 车载地图确实不太好用，但是稳定。。我手机还是XS MAX用的高德导航，有时候会抽疯，明明按照他的提示走了，丫却说我走错了，非要给我换路线。。有时候可能是因为太烫了导致没有任何反应 还有这车我已经开了一万公里了，现在倒车入库仍然经常停歪，我在想是他后摄像头的标线有问题还是我后视镜调的有问题 总的来说对这车还是非常满意的，但是就这降价实在太让人肉疼。。。-_-