师从南怀瑾点评怎么样

我是一个燃油车的忠实拥趸，但这不妨碍我慢慢去了新能源车，去体会新能源车不一样的驾驶体验。借着奔驰提供的这次深度试驾的机会。让这辆小白（eqa300）陪伴我行驶了180公里。也算是有了一个比较深入的驾驶感受。既然有感受，那一定要记录一下，人生的意义不正在于经历和总结么。 【静态表现】 1、外观方面 奔驰的电动车和燃油车在外观方面气质上是有明显区分的。（宝马奥迪也是）虽然属于gla平台下的油改电产品，但至少在外观造型方面，eqa300还是能够给人感受到满满的科技感。除了科技感之外，造型只能说见仁见智了，我个人觉得女生应该会比较喜欢，整车给人感觉还是偏文静型的。我可能更喜欢那种暴躁的外表。 2、内饰方面 内饰在大家眼里一直都是奔驰的强项，但我想说的是奔驰e的内饰确实同级顶尖水准，但新款奔驰c真的只是在造型上营造了一个科技豪华的氛围，内饰用料却让人觉得有点廉价。eqa的内饰还是满满的奔驰风，氛围营造上可以打个4星。比奔驰c少了个大屏，基本和gla一致吧。 【动态表现】 1、驾驶感受概述 首先，他的动能回收基本是可以完全关闭的，燃油车开久了的也可以很快上手。 其次，4驱双电机228p的马力，蹬背感觉还是十足的。 第三，这辆车选配了柏林之声。估计现在卖的260是没有的，不过这个柏林之声音质也一般，没有e级的柏林那么中高音清晰，低音浑厚。甚至比不过我奥迪的bo。 2、续航 主要就在市区和高架开，空调开满，开了180公里，开掉了45%的电。那基本市区总续航在400公里左右吧。官方标称537公里，仅供对比参考。 3、智能化程度 只有自适应巡航，和一个简单的语音交互系统，没有自动辅助驾驶系统。所以想体验比较完善的辅助驾驶，可以考虑国产新势力。 【总体感受】 如果你有30万预算，想选一台新能源suv，又必须是豪华品牌，那可以考虑一下eqa260，我觉得满足日常代步也已足够了，续航还更高。如果想体验电耗子的加速快感，想有一个更加智能化的电车体验，国产新能源和特斯拉在向你招手。