用户2181615451981点评怎么样

因为外观，内饰，底盘以及音响这四个最吸引的点才购买的，这几个主要的点满足了个人需求；这四个点在35万以内车中可以打90分优秀，但是这个车我落地才24左右，基本吊打24以内的车，因为model3已经涨价，不算在内。其次就是配置低配就是满配，送3个选装，深圳3万补贴，落地237300；还有就是无续航焦虑，在隔壁快充站充电，只能冲到90%，所以能用纯电只有140公里，基本市区，在打个折120公里，20%冲到90%快充25元，所以2毛一公里左右，还行吧！提车加的200元油，基本没用。 说一下购车对比吧！对比过汉，p7，001，model3，y，摩卡，蓝图free，c11，，油车则是35以内的34c，还有大众cc，途岳，领克03，05，最终问界胜出。 从综合配置和产品力来看，领克03，途岳属于最低级别，pass。 对比汉，汉的dmi中配22.58才有丹拿，然后汉ev的丹拿起步要27万，然后ev的动力是8秒，问界7秒，然后汉的内饰用料不错，但是设计看起来不是很简约高档，我选了问界白色内饰，用料也不错，但是设计简约，还有汉的后排座椅太低了，小板凳，虽然空间大，但是坐着太难受了，再加上底盘不是一个级别的，最后一根稻草被压垮，还是因为他的丹拿音响，声音不够纯净清澈，乐器多了还有杂混，同一首歌，问界的华为sound更加清脆，不吵，然后就算dmi价格低一点，但是已经相差不大了，问界200续航打了6折，汉就算好一点打个7折，也才纯电77公里，太短了，价格差不多产品力全面吊打，pass。 p7和m5比优点是辅助驾驶和智能化更好，但是得上n系列，25.29起步，如果再选加丹拿1.8万，落地要28万了，不知道现在有没有优惠，有的话当我没说。小鹏外观内饰都不错，内饰和问界的设计布局感觉差不多，配置也是该有的都有，底盘也一样双叉臂多连杆。所以喜欢小轿跑的可以看看小鹏，如果可以接受价格。但是对于我而已言空间太小了，不适合，座椅调高顶头，调矮就变成小板凳了，腿不舒服，调好后后排直接减少一半空间，本来就小。 model 3类似p7一样，都是小车，虽然3的外观，音响，底盘，辅助驾驶，电耗控制，电车届的标杆品牌，这些能直接感受到优点吸引着我，但是空间还有4万多的涨价让我觉得亏了，劝退，因为同事去年买的3，23落地，我经常坐，空间小了，价格也贵了，算了。 001，最低配单电机落地29左右，贵了3万，车是好车，无论空间，外形，内饰，驾驶质感都是优秀，感觉这几个点比m5好，但是他的音响和车机感觉不是很好，音响我很看重，开车时能感受到的主要的四个点外观，内饰，底盘和音响缺一不可，因为动力都不错，最基本的东西就不拿出来说了。音响达不到优秀，价格又贵了，劝退。 不一一说了，直接说劝退的点吧，4个点如果有一个或者2个达不到优秀，那为啥要买20以上的车呢，10几万的车也能达到一到2个点啊。蓝图价格，外观和音响劝退，增程电池和续航更低，价格更贵，当然她是中大型车，级别不一样，但是问界空间我已经够用了；c11，内饰一般，音响一般，空间对不起轴距和车长，虽然便宜，但是已经有2个点不达标了；摩卡，价格贵了3万5，虽然空间大一些，综合素质和产品力和问界差不多，但是音响拉胯了。至于网上说的动力，和混动技术，这些和消费者有什么关系，最终表现出来的结果都差不多，就单电机版本来说，纯电续航一样，加速问界7.1，摩卡7.4，摩卡底盘虽然麦弗逊加多连杆，但是驾驶感受都是优秀，内饰也不错，所以最终表现结果差不多，如果混动技术比增程贵3万，为啥要选混动。至于说的亏电动力不足，只有高速140以上才会出现，140一下电池很难跑到20%以下，电池到不了20%一下，哪来的亏电动力不足。综合考虑音响和价格，pass。 最后就是油车了，34c虽然也能买，4个点也都算优秀，但是和m5一样的配置价格贵太多了，低配啥都没有，动力拉胯，所以不是一个价位的没法对比，前提是不考虑品牌。而且考虑到后续豪车保养，还有油费，更贵，虽然34c不算豪车，但是享受豪车的保养费用啊，pass。 综合下来，没涨价的mdel3，p7和m5是达到这4个点性价比最高的车，但是另外两个不适合，最终选了m5。