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原本雷克萨斯的产品体系中并没有雷克萨斯LM这样一款MPV车型，但架不住丰田埃尔法卖得实在是太好，所以作为丰田高端品牌的雷克萨斯也顺势推出了这样一款车型，以便让预算更高的用户更加方便地把预算花出去。 从机械结构来看，雷克萨斯LM和丰田的埃尔法一模一样，这是模块化生产的功劳，这倒也不是什么问题，只是这样一套机械结构所带来的体验配不上它百万的身价。首先是动力，以2.5L阿特金森循环发动机为主力的混动系统用来推动一辆B级车还算够用，但用在雷克萨斯LM这么大尺寸的MPV上，显得力不从心，虽然它的用途是商务舒适，但较低的性能还是明显配不上它的身份。整体的操控也谈不上，所谓舒适的设定让它的底盘变得软趴趴，转向也没什么质感，总体就是一个能用的水平，很难想象，这样的表现出现在一辆百万级豪车身上。 抛开它的机械素质不谈，作为一辆百万级豪车，雷克萨斯LM该有的配置还是不少的。尤其是这辆四座版，在硕大的车内，只设置了4个座位，后排的空间称得上无敌，整体的舒适性表现极强。 从产品本身来说，雷克萨斯LM肯定配不上它的售价，这是毫无疑问的，那为什么还有那么多人买呢？这其实涉及到一个品牌价值的问题，特别是这款车的品牌价值，因为其稀缺性，再加上所谓的日本制造的背书，这辆车在品牌层面给人以极高的信心。所以，它到底值不值得买，完全取决于你的圈子，是否需要你有这样一辆车。否则，同样的预算，哪款车又不比它好呢？