2022-08-06发布于:捷尼赛思G70车友圈
4.30
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-07-31
裸车价:
33.89万
购车地:
苏州
百公里油耗:
13.00L
在选车时BBA是被我首先基本排除的,一方面总感觉这三个牌子的车现在满街都是,另一方面我比较看中辅助安全功能,懂车帝AEB测试他们翻车的记录可不少。而且这三家在这个价位的车,辅助安全基本都是要选装的。唯一正经关注过的宝马4系今年又加价飞起,直接放弃。 因为家里有了大后排的车(Volvo s90),加上01年的小区停车不便,之前两台车都是前驱,就想趁着燃油车的最后时光买个外观帅气的后驱或者四驱的小车,40W万以内又不选BBA,选车范围就小多了。 最后是在BRZ/86、G70、S60T8之间犹豫,BRZ/86虽然有jdm情怀加持,但考虑他们日常的舒适性并不是很好,新款增加排量到2.4不能购置税减半,价格上又贵了一点。s60t8是基于前驱的电四驱不够纯粹,最重要是老婆不喜欢外观(喜欢s90外观,不喜欢s60外观,我不懂),所以放弃。 另外g70的发动机使用了非常日系车的86mm缸径+86mm活塞行程,查了资料发现这台发动机的上一代(劳恩斯酷派上那个)是有三菱参与研发的,和lancer evo x的发动机关系颇深,后面的改进虽然都是现代自己做的,四舍五入算半个jdm。 个人比较注重安全性(所以上一台Volvo),g70在北美和欧洲的碰撞测试中都表现很好。优雅而特立独行的外观,用料充足的内饰,全面拉满的配置,以及非常有诚意的价格(拿着ct4来说他贵,都懒得反驳了),都对我非常有吸引力。 苏州店提供试驾后,马上就联系销售去试驾了一回,销售很热情,试驾体验很好,当时就基本上确定要买G70了。但我考虑的配置是旗舰版+运动套件,这个配置是超过购置税补贴线的,算下来的落地价格被自己的豪华版+运动套件衬托得缺乏性价比,当天加了销售微信没有下定。 回去没两天销售就发来了ed1现车降价到补贴线的消息,于是水到渠成下定ed1,还成了苏州店首批交付的两台车。 对于这台车最满意的其实是销售的过程,一价模式不用费神磨价格,看中了就买。交付是苏州店的第一次交付,销售有些生疏,但整体体验还是很好 的。 开着新车在路上还碰到了台GV80
我这边没有捷尼赛斯的4s店怎么买呢
全国都可以交付上门哦
修车怎么修
@小米汽车小健同学:全国都可以交付上门哦
ed1裸车不是33.89吗,能达到购置税减半的标准吗
减半标准是增值税前30万,裸车33.9以下就可以减半
可以哦
这个车太小众了,以前叫劳恩斯跑路了,后来就改成捷恩斯又跑路了。万一再跑路售后就很难了
捷尼赛斯这个品牌05 06年就有了 只不过以前在国内不叫这个名字
不是跑路来,以前是现代旗下的一款高端车,结果在中国卖的不好,因为当时定价四五十万买的人少,整个系列连1000台的销售都没做到,就遗憾返厂不做这款车了,现在又一直想冲高端,结果近几年,又拿出诚意来搞了一个,捷尼塞斯,说实话,25万的,后2.0t,加两万就变成,四驱2.0t,可以了,给面子,而且碰撞测试啥的好像都不错
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