梦回吹角连营w点评怎么样

【购车经历】 从人生第一次参加工作被捷豹侧面腰线惊艳，再到被小雷优雅的气质所吸引，又移情别恋至A7的大溜背，终于两年前就下了懂车帝、抖音各种车评，拆车视频，各大平台上了解汽车知识。 大众，奔驰，宝马，奥迪，丰田，本田，马自达，凯迪拉克，别克等等等等几乎都有所触及，最终止步于阿特兹，原因很简单，简单简约的设计风格，奈何好景不长停产了。 大面积撒网重点捕捞，最终选定C级、A4l、3系、雷克萨斯ES、凯美瑞，可能大家看到之后会问，为什么会有凯美瑞？34c都没有谈妥就用凯美瑞来做兜底保障，最先去看的34c和es。 去利之星看C级之前看的宝马3系，销售服务态度还是挺好的，以至于后面6月15号订车的时候第一家还是去他们店找他，最后可能因为我不是他意向中的客户而没有抛出橄榄枝，进了利之星乘坐体验C级，内饰没有太多的惊喜，也没有销售接待，被旁边停了一辆打开车窗的E级吸引目光，刚想进去乘坐体验一番，却被旁边的销售用钥匙把车门窗锁了，于是转头就走。不过单身的可以去奔驰4s店多逛逛，全是黑丝加大长腿，比起宝马4s店要吸睛。为此放弃了C级，最终踏进了奥迪4s店，销售蛮热情的接待，问了一句去隔壁看过宝马了？我说是的，最后在奥迪销售的陪同下把店里所有的车坐了一遍，算是白嫖了一波（还是要感谢奥迪的销售）。 在6月15号，终于决定要去订车了，心仪的是外白内红，很遗憾没有现车，销售跟我说，只有外白内棕加装了冬季包的有现车，或者外黑内红的有现车，心想黑车真不耐脏。 今年宁波的夏天的气温对黑车更加没有任何想法，开门一屁股坐进去，直接被烫出来了😭，车门把手也是滚烫的，最后没办法选择了外白内棕加冬季包套餐的现车，交完定金。由于拿到驾照没有怎么上过路，只能试乘，草草的体验了一番，具体感受看后面动态乘坐体验。 【操控】 从之前也没有开过别的车，所以评价不了何为操控，反正买来就是通勤买菜代步车，宝马的车很好上手，没有什么难度，方向盘非常精准，以至于轻微动一下方向盘都有明显感应，新手对于50:50的比例车身，停车和错车是最大的痛苦。 【舒适性】 主驾有座椅记忆，还挺实用的的功能，唯一的遗憾就是没有腰托，前排座椅还有腿托，虽然是手动的，后排空调也可以独立控制，非常不错的功能。原车自带11色氛围灯，晚上点缀一下还是挺不错的，不喜欢夜店风格，太刺眼，看久了眼睛疲劳。 远程启动很好用，后备箱一脚踢功能成功率太低，10%的成功率吧，循迹倒车也有，没用过。自己后期买了隐藏式行车记录仪，不占空间还挺好用的，自动感应雨刮提车当天下午高速上体验到了，高速上下暴雨，生怕雨刮飞了😂，CarPlay下载mybmw之后很好用，上车自动连接，软件绑定后手机上可以随时查看车的状态，远程不能熄火就很难受，有次上班忘记熄火走了，到中午才想起来，油耗直接干到13个。 【动力表现】 目前开的并不多，184匹的动力在市区完全够用，不过路上总有一些卡罗拉雷凌喜欢强行超车在你面前秀一下，然后红绿灯一起等，0-80提速很明显，红绿灯崩过330帕沙特，换挡细心一点还是能感受到，ZF变速箱确实很聪明，80以后油门就有点软绵绵，应该可以开运动模式来弥补高速超车时的动力需求。市区后排拉两个人动力上不会有明显感觉。 【最不满意】 刹车异响，有失宝马豪华品牌的调性，非常明显，尤其是停车掉头，都让你有种开拖拉机的感觉，还有刹车点头，什么方法都试过了，都没用，多少还是点头，这个体验就很差，只能通过多点刹车来缓解点头现象。前大灯线路没有护板，线束裸露比较明显， 【提车价格】 2月份去看325长轴M运动，没有任何优惠，没有砍价可言，6月份中旬想去最后年中冲销量（好像宝马3系从不缺客户，不愁卖），购置税减半，最终落地到了35.7左右，消费券送了1w。 【驾驶感受】 整体而言，车身跟随性还是挺好，后驱开起来还是很舒服的，底盘较老款3系，有点偏软，不如A4l硬朗，对于喜欢日系车的朋友会感觉很舒服，速度快的时候变道会有明显侧倾，刹车踩多少有多少，软硬适中。 【油耗】 目前还是在市区通勤多，可能圈友会问大概多少钱一公里，我暴力驾驶少，基本上在一块二一公里，油耗基本上在12个左右，这个不是什么影响太大的问题，毕竟是自己用车，取悦自己，开的舒服才是王道，否则也不会买它，2.0t的发动机油耗不可能太低，毕竟需要兼顾动力需求，又想马儿跑，又想马儿不吃草，还是买电车合适点。 【乘坐体验】 在我的印象中，日系车适合乘坐，德系车适合驾驶，因为日系的座椅偏软，例如雅阁后排座椅，相当舒服，不过对于体重大的，还是德系车坐的舒服些。