2022-08-02发布于:瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航
4.50
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-04-30
裸车价:
16.50万
购车地:
深圳
续航:
75.00km
喜欢国车,尊重国车,关注奇瑞有段时间了,虽然网上对奇瑞的评论五花八门,但,丝毫不影响我对国车奇瑞的喜欢。 提瑞虎8plus e+有3个月多了,就说两句吧,作为奇瑞第一款真正意义上的混动车,瑞虎8plus e+,我认为奇瑞是用心做了,虽然底盘是油改电,但是这种p2+p2.5双电机结构的三档混动,我个人喜欢(不要跟我扯什么复杂不可靠),只是感觉那个p2.5的电机大部分时间是负责主要驱动,功率是70千瓦,小了一点,这样会造成另外一个p2的电机本来可以专门顾着发电就可以了的还要再顾着与p2.5电机一起同时驱动,有点得不偿失,希望下代改善吧。综合油耗还可以,馈电油耗比官方的高,因为会反向充电,一般情况7L左右,高速猛加油保持110-130的话会到8个多9都可能,高速动力猛,哪怕馈电高速还是有力,超车方便安全,目前没有其它异常小问题,我不会刻意追求关注什么驾驶感受,什么娱乐音乐体验,什么静音表现等等一堆感觉很专业实际又没卵用的东西,我就把它当做一个人,能吃能喝能能跑能跳就够了,哪有十全的人哪有十美的车。 (我不喜欢跟众,我身边的人虽然对合资车有爱,而我却从不考虑合资车,花了差不多20还买国车,一些人不理解,而对于我来说他们的思想我才不理解…)
这样的动力,就会有这样的油耗,加上一些车主设置不当,亏电反向充电了,所以油耗比正常的高,
现在青岛零下了这车冻傻了。动力限制了一半多。起步死肉。油耗呼呼的12+纯电就能跑20多点。以前吧。还能跑个60左右。油耗虽然也12个左右?起码动力猛。现在好了。省钱的纯电没了。油耗高了。动力没了。想想小二十万我买了个爷爷!
关键是冬天动力限制了三分之二。让我充分了解了没有最肉只有更肉。
就是p2.5的电机小了,低速时需要2个电机驱动,导致无法增程使用,油耗高
车牌霸气
你的牌0009,我的牌9000,车子动力底盘杠杠的,论省油确实不如比亚迪,但我不在乎油耗,自己喜欢就好,不喜随大流,深圳大街上比亚迪太多了
你这个牌子搞的不错
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