30秒懂车点评怎么样

MIFA 9的整体车系共计7款车型，动力与续航均保持一致，为单电机设定，总功率180kW、总扭矩350N·m，三元锂电池包的容量为90kWh，CLTC环境下的续航里程为560km。其中4款七座版车型、另外3款则是六座版，针对用户群体的需求也有不同，如果常年需要用到第三排的话，肯定六座版更为舒适，每一个座位，相对都是独立的；至于七座版，就是常规设定了，如果第三排用的不多，或者多数只乘坐一人，七座版都更为适合。不过有一点，相同的配置之下，六座版会比七座版的价格贵1万元。 至于配置层面，最低配车型，更多是为了拉低门槛，整体的配置较低，也无太多舒适性配置，且由于气囊数量与主被动安全性配置，都与其它车型存在些许差异，因此不做推荐。29.99万元的车型，有着一致的安全性配置，不过舒适性配置也不丰富，来到33.99万元的森林版七座车型与34.99万元的森林版六座车型，配置会多出很多，例如双侧电动门、副驾与后排座椅的更多角度调节、AR实景导航、64色氛围灯、JBL音响、以及后排座椅的加热通风与按摩，而从这个价位开始，也算买到了MIFA 9的一些精髓，所以最为值得推荐。再往上的车型，虽然配置同样丰富很多，但以价格而言，4万元甚至更高的价差，展现的性价比并不充足，因此不做太多推荐。 最后，聊一聊上市后的前景，个人认为，更多是为了彰显品牌实力的一种表现，展示我有能力制造出具有品质的家用MPV车型。不过，本来MPV的市场就不够火爆，热销的车型仅在1-2款，所以对于上汽大通的MIFA 9，现阶段的产品认可度必定不会很高，也很难做到畅销。