咸车点评怎么样

【外观符合年轻口味】从外观看，ID.3的整体样式偏“萌”，配色非常丰富，极光绿搭配上黑色后开在路上非常吸睛。侧面采用了一个较大的轮毂，20寸的轮毂却匹配了宽度为215，扁平比为45的轮胎。车尾部分采用了大篇幅的黑色，搭配白色的字符协调而不单调。可以点亮的车标也是一大特点。不过，后轮为什么是鼓刹？通风盘很贵嘛？刹车片很贵嘛？ 【内饰整体质感不错】ID.3的内饰是ID系列一贯的设计风格，5.3英寸的液晶仪表非常好用，电量、续航等显示都非常清晰明了。10英寸的中控屏内含非常多的功能，车辆整体配置也非常高。但是老司机个人认为中控屏的菜单设置稍微有些复杂，很多常用的功能都需要在第二级、第三级菜单里才能找到。虽然有前排座椅加热（好评），但座椅调节竟然不是电动的（差评），在目前这个配置大规模流行的情况下没有配备实在有些不应该。 【空间尺寸够用】车身尺寸方面，车长4261mm，车宽1778mm，车高1568mm，轴距为2765mm，短前悬短后悬的设计，让这台车尽可能将车内空间做到更大，毕竟这是最新MEB平台的产物。后备箱容积只有385L，装不了太多东西，但如果将座椅放倒后扩展空间可以得到1267L，还是够用的。不过有一点肯定会让人很不爽，那就是后排座椅放倒后整个空间并不是纯平的，会形成一个较高的台阶，实用性上会打折扣。 【动力水平驾驶感受】动力方面，ID.3是一辆单电机后置的车辆。电机最大功率可以输出125kW，最大扭矩310N·m。搭载了57.3kW·h的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为450km。车辆的底盘也是非常好的，非常有韧性而且很舒适。要知道一般装载了较扁轮胎的车型都是性能车，而性能车都是震动感很强，舒适性很差的类型。另外要夸一夸ID.3的转弯半径，5米的转弯半径真的很厉害，马路调头随便一把就能完成。 【安全配置比较丰富】ID.3配置有够丰富，胎压报警、前后驻车雷达、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动变道辅助、自动驻车、上坡辅助等。在驾驶辅助的配置上，并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、和主动刹车、ACC全速自适应巡航等，构建起完全满足L2级别自动驾驶辅助的功能，给驾驶者在行车安全性和便捷性上都带来了方便。 车型小巧，驾驶灵活，空间也非常棒，售价还不到20万，主被动安全和辅助驾驶功能上不输同级车型。如果你只是想买一个家用代步车，ID.3适合你。