叫我懂懂点评怎么样

五月中旬下定，480G+，也是思前想后才下的决定。之所以犹豫是因为双电都被取消了而且还涨了价，但是我确实很着小鹏颜值的道的，加之确实需要一辆代步工具，所以就5000下定了。过了差不多一个多星期就提车了，六月初上牌，加上保险，落地24万左右。 先说说这个提车感受吧，从下定到提车历时半个月，期间会有销售、交付以及上牌客服同你沟通联系，态度还是蛮不错的。因为我是现车，所以避免了很多人说小鹏交付慢的遭遇，不过600的上牌服务很难等。下定的5000好像有为期一周的犹豫期，如果想退，是会全部退还的，前提是没有锁车。然后就是交付了，交完钱，我就准备提车。提车前销售会帮助买保险，我买的是平安的交强险、第三者以及划痕。提车当天拿着身份证到交付中心就OK了。没有网上那么隆重的交车仪式，很单调，别失望。 因为失望的不止会是仪式，还有减去的双电服务。听以前的“鹏友”说，他们那会儿不仅会送充电桩而且还有每年3000度的超充，可惜没赶上这波红利，买的就是小鹏“丐中丐”。想要申请一个充电桩还得5000，所以就暂时没有安装，都是利用上下班时间去超充。 就这差不多一个多月的时间，我对小鹏有了新的认识，简单的和大家聊聊吧。 因为我定的是480G+，也不算完全是“丐中丐”，官方给的NEDC续航是480KM，但是系统会提醒让你更换成WLTp续航，一更换只剩413KM了（满电），在480KM的续航是打了八六折。但是续航虚是实打实的，实际续航能上330都算是不错的了，可能由于我的通勤较短，也不怎么外出，所以续航对我来说没什么太大的压力，一周充一次电完全不成问题。 抛开续航不谈，我们来看看其他性能。虽然480是丐版，但是它的配备的Brembo的四活塞刹车以及丹拿音响并没有删去，这是我比较欣慰的一点，很多车型在配置上面都是一减再减。我就喜欢开车放音乐，如果说这个音响被删除了，恐怕我就不会考虑这辆车了。 虽然没有了辅助驾驶，但是智能化自动泊车还是有的，这就对我这种菜鸟级别的车手来说非常友好的，完全不用担心上班晚停车位位置不好而不好停车了。 本来没有安装充电桩的想法，致使我萌神这样念头的是因为有一次我急着有事，可车快没电了。但是最近的充电站却是满员，左等右等不见好，索性停车然后打了个车。从那件事以后，我就开始准备在家安装个家用充电桩。但是小鹏的原配桩要5000，个人觉得还是蛮贵的，小鹏也只能支持7KW的交流充电，我看很多7KW的充电桩不过一千八九的样子，于是选择了安装第三方的，充电效果还是非常不错的。晚上下班回家就把充电器插上，早上上班之前就完全充满了，其实只需要8个小时左右，只不过我懒，反正它充满会自动停止。 对于新手开，这辆车还是比较不错的，性价比高，虽然涨了一点价，但是不影响整体，就用车成本来说，目前油价还是别计较贵的，同样跑三百公里，油车可能要三四百快，但是小鹏只要三四十，可想而知新能源对于我们出行还是比较省钱的。