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    Crush5803点评怎么样

    2022-07-18发布于:红旗H5经典车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    驾驶感受

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2022-05-31

    裸车价

    12.80

    购车地

    长沙

    百公里油耗

    10.00L

    毕业三年了。一年前从成都回到老家长沙,长沙夏天爆热的温度,没有车真是寸步难行。相信湖南的老哥们对长沙的糟糕气候肯定有所体会。在坚持电动车上下班半年以后,终于在5月前对夏天的高温举手投降,开始安排购车计划… 【购车经历】 说实话刚毕业几年想好好攒点钱娶媳妇的,奈何高温让我无法忍受,忍痛掏出积蓄开始准备看车。穷小子打工几年,想着掏钱买车这种大事一定要好好看看,买个满意的,所以基本上把市面上10-20价位的轿车都看过了一遍,现在对长沙的4s店位置和价位情况倒背如流?,工作做得很细。最后确定了思域,速腾,英朗,宋plus dmi,红旗h5这几款。 由于本身材料专业,几个同学在比亚迪和宁德时代做设计,都和我说新能源车再等等,现在的技术不算特别成熟,自燃几率还是高于油车,他们都买了3系,混动,大众这种油车,所以我放弃了宋…后来家里人又比较讨厌日系车,因为家里老人也是部队出身…速腾英朗的空间和外观都没有比红旗H5有优势,最后还是选择了红旗h5,青川蓝颜色。 提车两个月有余,由于事先购车前工作做得比较好,1.5T旗韵版14.88的指导价,被我基本上谈到了最低的价格,落地价14.3,裸车价12.8的样子,送了太阳膜和垫子,收纳箱和保养那些都不说。对这个价格已经非常满意了,全程自己一个人带着同学看车谈价上牌把车收拾好了,非常有成就感。 【最满意】 这个车的外观设计挺好,侧身的腰线让整车比较内敛又凌厉,车身修长而又大气。确实不错,前脸中间红色栅栏的加入稍微有点塑料感,其实还不如老款全银色栅栏好看,但是22款这个前脸和其他车比起来很有特点,像小兽般灵活而正气,这个价位这个颜值的车已经吊打一众没有什么特色设计的国产对手了。 空间很大,车很长。看起来就像20万的车。14万的价格能买到B级车,这种性价比老哥们你们说还有谁???车的后排空间很大,我试坐过很多车型,红旗后排空间吊打A级,稍微次之雅阁,汉这种更优秀的B级,但是和天籁,君越这几款车比起来毫不逊色。车身真的很长,我一个新手在地下车库的时候,总要下车看看车头到哪里了???,生怕撞上柱子。因为这个车长已经让我撞到两次了,前后车身都有一个小小的凹坑…很难受。 内饰设计还可以,硬质塑料板的味道是跑不了的,但是中控使用了大面积的金属拉丝面板,显得还比较高端,干干净净看起来很舒服。 坐的同事夸过这个位置好看。还有车门拉手,副座空调口,都是拉丝设计,挺好看的。 这个版本没有座椅通风加热,电动调节座椅,360倒车影像,偏离预警,撞车预警,氛围灯等等功能,一开始我很想要这些,毕竟年轻人。但是后来仔细想想作为一个出行座驾,只要满足我基本的行车需求,在此基础上有倒车影像,有空调,座椅一年难得动一次,还有氛围灯这个花里胡哨没什么用的功能,对于这个价位的基础配置我就已经非常满意了。 倒车影像反应速度很快,车档把用起来很舒服,像驾驶舵一样外观好看,握住非常有操控感,比旋钮档把或者丰田本田的包皮档把好看好用多了?顺便吐槽下雅阁,思域日系车的档把是真的丑啊…同学吐槽说叫包皮档把哈哈,开个玩笑,高中同学因为接受不了雅阁的档把就买了汉,一开始他挺想买雅阁的。 目前为止我没有遇到过什么异响,也没有碰到什么小问题,唯一就是左边后视镜收起来的时候会咯吱咯吱响,挺搞笑的,联系了四儿子店说是叫我开过去打点油…我就懒得去了,主要是不怎么影响我驾驶。 【最不满意】 油耗有点高,可能是新手期,堵车的时候会到15个…很少下10,我开了两个月综合油耗12以上。主要是我就是上下班,长沙麓谷这一块又是堵车最厉害的地方。我也是没办法,这个油耗和95的价格,我只能咬牙开了。 车机反应慢,这个车机的反应速度简直了,刚启动车以后打开音乐连蓝牙,这个车机可以反应5s钟,等开个10多分钟车机反应起码也是2秒钟以上,而且触控反应很慢…我真是,特别不喜欢这个车机,而且没有carplay,也不能连手机开地图,就这个很不爽。 另外杯架设计比较神奇,放了水就影响换挡,不防水又设计这个杯架干啥。。 【驾驶感受】 这个车三种驾驶模式,因为95的价格,我出门都是开经济模式驾驶,这个模式就像日系车的驾驶感,踩了油门一到两秒以后速度才有响应,超车加速的时候就会反应比较慢。但是舒适模式就是随踩随到,油门提速很快。 换挡有顿挫感。1档升2和3档的时候很明显的顿挫,3档以后就没有顿挫了,从3档降档下来也有顿挫,特别是堵车的时候,低速换挡抖动感可以明显感觉到,但是也影响不大,只能说是双离合的特点,没有解决办法。 整体驾驶感挺好的,方向盘没有虚位,转向也精确,挺好的。 刹车有个特点,越踩力越大。我相信这是工程师的调教,不像有的车刹车很松,一脚刹车全程都是一样的反馈力度。这种设计的好处就是在减速的时候有力度的反馈,让车主觉得驾驶很有自信,传动性能比较优秀。

    作者提到的车系:


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